全程躲躲闪闪！赖清德登机返台路线蹊跷，岛内议论纷纷

5月4日，赖清德结束为期三日的斯威士兰窜访行程，再次登上斯威士兰国王姆斯瓦蒂三世的空客A340私人专机启程返台，全程如惊弓之鸟般躲躲闪闪，尽显狼狈之态。

这架专机起飞后便立即关闭航班识别信息，隐藏注册号与目的地，沿着一条非常规航线飞行，最终于5月5日上午抵达台北桃园机场，整个行程比正常航线多耗费3个多小时，往返里程超2.5万公里。

斯威士兰机场一名不愿透露姓名的工作人员向法新社证实，赖清德离开时安排极为低调，几乎没有任何公开仪式。

这场返程闹剧的根源，要追溯到赖清德出发前的“三连拒”耻辱,他原计划4月22日率团乘坐台当局专机直飞斯威士兰，出席国王登基40周年庆典，大肆炒作所谓“国际空间”和“邦交稳固”形象。

然而就在启程前24小时，塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三国先后明确拒绝为其专机发放飞越领空许可，三国态度一致且坚决：坚定奉行一个中国原则，不承认台湾所谓“主权”，拒绝任何“台独”相关飞行活动。

更具讽刺意味的是，毛里求斯官员随后公开澄清，台当局所谓“临时取消”纯属谎言，该国从头到尾就未批准过此次申请，塞舌尔和马达加斯加也作出类似表态。

面对行程受阻，民进党当局不思反省，反而无端甩锅大陆，宣称是大陆施压导致非洲三国改变态度，却始终拿不出任何实质证据。

台当局还曾紧急向德国、捷克等欧洲国家求援，试图另寻航线，同样遭到明确拒绝，进一步暴露其“台独”行径的国际孤立地位。

在非洲三国拒飞、欧洲国家闭门羹的多重打击下，赖清德团队紧急与斯威士兰王室秘密协商，最终敲定“蹭机”方案——放弃台当局专机，以近乎“夹带”的方式搭乘斯威士兰副总理兼国王特使札杜莉4月30日窜台后的返程专机出行。

5月2日凌晨，赖清德在桃园机场停机坪深夜隐秘登机，全程无公开日程、无送行仪式、无媒体跟拍，连台“外交部”都未发布任何出行公告，直到抵达斯威士兰后才在社交媒体上补发消息，被国台办直接定性为“偷渡式外窜”。

这架空客A340颇具讽刺意味，原是中华航空2015年退役的客机，经德国改装后于2018年由台湾半卖半送给斯威士兰王室，成为姆斯瓦蒂三世国王的私人座驾。

返程时，赖清德故技重施，再次登上同一架专机，斯威士兰副总理全程陪同以掩人耳目。

民进党当局事后试图刻意造势，宣称此次“邦交访问”成果丰硕，却被台媒无情曝光行程细节，引发岛内舆论哗然。

这场外交闹剧背后，是斯威士兰与台湾所谓“邦交”的金钱本质，作为非洲唯一与台保持所谓“外交关系”的国家，斯威士兰经济极度贫困，经济严重依赖南非，社会贫富差距悬殊。

台当局为维系这一“金元孤岛”，每年编列13.6亿至15亿元新台币预算，用于该国基建、医疗等“长期供养”，而双边贸易额仅1000多万美元，这种不对等的“金钱交易”让岛内民众直呼“拿纳税人的钱买虚荣”。

更值得警惕的是，斯威士兰近年来多次被南非施压要求与台断交，其“邦交”根基早已摇摇欲坠。

赖清德的返程之路，是“台独”势力国际空间不断萎缩的生动注脚，从非洲到欧洲，从美洲到亚太，国际社会坚守一个中国原则的共识坚如磐石。

非洲54国中除斯威士兰外均与中国建交，2024年中非合作论坛《北京宣言》明确重申台湾是中国领土不可分割的一部分。

德国、捷克等欧洲国家拒绝其临时改道请求，立陶宛更是公开承认此前允许设立所谓“台湾代表处”是战略错误并着手纠正；美国虽与台保持非官方关系。

但此次明确拒绝其“过境”申请，白宫发言人强调“坚持一个中国政策不变”，连赖清德寄予厚望的“邦交突破”也沦为泡影。

5月5日，赖清德乘坐的“隐身专机”悄然降落在桃园机场，全程无欢迎仪式、无官方通报，他仅在停机坪匆匆发表7分钟讲话，对返程狼狈、领空遭拒等关键问题只字不提，试图用“成果丰硕”的谎言掩盖外交惨败。

国台办发言人陈斌华当日痛斥其冷血自私，在宜兰地震后不顾民众安危上演“偷渡式外窜”，顽固坚持“台独”立场，是搅动台海动荡的“麻烦制造者”。

而事实雄辩证明，一个中国原则是国际关系基本准则，全世界183个国家与中国建交，“台独”分裂行径违背历史潮流与民心所向。

赖清德的狼狈窜访，不过是“台独”末路的又一注脚，祖国统一的历史大势，如同滚滚长江，势不可挡、不可逆转。

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