未戴头盔再酿惨剧，遵规守法人人有责

《北京市非机动车管理条例》5月1日起正式施行，骑车乘车戴头盔、不闯灯不逆行等升级为法定义务。令人痛心的是，就在“五一”假期期间，本市发生了两起电动自行车亡人事故——一起因闯红灯且头盔系带未扣好，另一起因醉酒驾驶且未戴头盔。血的教训再次敲响警钟：法治红线就是守护生命的安全线，遵规守法才是对己负责。

在北京，平均每4人就拥有一辆电动自行车。不过，便利的另一面是重重安全隐患。据交管部门统计，2025年我市电动自行车亡人事故占全部亡人事故总数的35%。其中，闯红灯、超速、不按道行驶、酒驾、违法载人、逆行等六大违法行为是肇事主因。再看今年一季度，全市涉及电动自行车的交通事故已造成44人死亡，其中27名骑行人未佩戴安全头盔，占比超六成。

道路上车流不息，对体型小、变速快且音量弱的交通工具，许多正常行驶的机动车往往不能及时反应。如此一来，不守交规的骑行人不仅将自己置于危险境地，也是道路公共安全的不确定因素。

事实一再证明，安全与守法同在，事故与违法相随。每一条硬性规则背后，都有血泪教训。坚持“生命至上”，就是法治最大的温度所在。一段时间以来，驾驶电动自行车的违规行为之所以屡禁不止，除了法律观念淡薄、存在侥幸心理、安全意识不足等，处罚力度小、违法成本低也是重要原因。因而，完善法规、加强惩处，可谓正当其时。

新修订的《北京市非机动车管理条例》将原来分散于其他道路交通安全法律法规的主要通行规定进行了整合，方便市民学习掌握。如规定了不得闯灯、越线、逆行，不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道，“不得醉酒驾驶”“通过人行横道、过街天桥、地下通道时下车推行”等多项通行规则。什么能做、什么不能做，一目了然，这既消除了讨价还价的空间，也压缩了风险存续的空间。

古语云，“从善如登”，刚性的制度、严格的管理，才能最终让规则内化于心、外化于行。着眼现实，电动自行车存量大、分布广、使用频，存在较大的监管难度。末端治理能否产生实效，很大程度上取决于落实执行者的意识和行动。坚持重心下移，强化安全教育，提高居民安全意识，形成人人知晓、人人参与、人人尽责的良好局面，打造协同治理体系，才能筑起更牢固的安全防线。

生命安全，一失万无。让我们立刻行动起来，从每一次骑行做起，从每一个细节严起，自觉遵守非机动车管理新规，规范戴盔、守法骑行。携手共建安全、有序、文明、和谐的首都道路交通环境。这是对他人负责，也是对自己负责。

图片来源：视觉中国。

来源：北京日报客户端