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卢卡斯·迪格拉西将在2025-26赛季结束后退役，结束其跨越F1、世界耐力锦标赛及电动方程式等多个赛事的职业生涯。这位巴西车手上周宣布了这一决定，但表示不会离开FE围场，而是寻求以其他方式继续影响这项赛事的未来。
迪格拉西是FE历史上首位官方签约车手及首场比赛冠军得主，与这项赛事渊源深厚。他长期倡导电动出行及摆脱内燃机的转型，是围场内最具影响力的声音之一。他告诉Motorsport.com，选择在Gen4时代前夕退役是经过长期思考的结果："车队和赛事都处于重大转型期，我在车外能创造的价值比车内更大。"
现年41岁的迪格拉西已参与Lola车队的Gen4动力总成研发工作。该英国品牌于2024年通过与Abt车队合作重返赛车运动，目前成绩有限，因竞争对手已积累两年研发优势。但Gen4时代将为Lola提供公平竞争环境，迪格拉西有望在车队与Abt分手后自建运营体系的过程中扮演更重要角色。
此外，迪格拉西也可能加入FE官方团队，直接参与塑造赛事规则。他表示希望尽早开启职业生涯的第二阶段，"我已经拿过冠军，赢过很多比赛，宁愿从现在开始未来20年的新篇章。"
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