高速上司机开智驾睡觉，滴滴说“管不了”？坐顺风车还敢闭眼吗

一段视频在网上炸了。

高速上，一辆车的司机闭着眼睛。车速不低，旁边还有大货车在跑。车自己在开，智驾系统扛着。后排乘客拍下全过程，手都在抖。

这哪是坐顺风车？这是拿命在赌。

视频曝光后，网友全炸了。有人骂司机不要命，有人说乘客怎么不早报警，还有人问：滴滴呢？滴滴不管吗？

滴滴还真回了。

二、滴滴说：没法监测

客服的回应让人后背发凉。

“目前暂无技术手段实时监测司机是否在驾驶中睡觉。”

翻译一下：我们知道有人可能开着智驾睡觉，但我们管不了。不是不想管，是真没这个技术。

这话一出来，骂声更大了。

有人翻出特斯拉的监测系统——方向盘脱手提醒、摄像头盯你眼球、分心了就报警。滴滴没有。不是做不出来，是没做。

一个靠撮合乘客和司机赚钱的平台，连司机有没有在睡觉都监测不了。你不是说自己是大数据公司吗？你的数据呢？你的算法呢？

三、智驾被玩成了“睡驾”

这事儿最离谱的地方在哪？

不是司机睡觉。是人什么时候变得这么信机器了。

智驾系统本来就是辅助用的。厂家宣传的时候会说“请勿脱手”“请时刻关注路况”，小字部分写得清清楚楚。结果呢？有人把它当自动驾驶使。

高速上睡觉、副驾看视频、后排打游戏——方向盘交给电脑，命也交给电脑。

这不是技术的问题。这是人的问题。是平台不监管的问题。

智驾再牛，它识别不了路面上的坑、前车掉下来的货、突然变道的二愣子。更别说下雨天、大雾天、摄像头被糊住的时候。

别说L2了，就是L3、L4，高速上睡觉也是在赌。

四、滴滴的麻烦不止这一个

客服那句“暂无技术手段”，暴露出来的问题很大。

顺风车业务本身就跟快车专车不一样。顺风车的司机不是专职的，平台的管理力度本来就弱。再加上智驾普及，更多司机觉得“省力了”“可以放松了”。

滴滴能怎么办？

装车内摄像头？隐私问题怎么解决。搞人脸识别实时监测？卡车司机早就被这套折腾疯了，换到顺风车，司机跑不跑？

不搞？那就继续有人睡觉。搞了？成本高、投诉多、司机流失。

滴滴卡在中间，两头不讨好。

但这不是借口。你是平台，你收了钱，你就得负责。乘客下了单，默认把自己的人身安全交给了你。你说你管不了？那钱你也别收了。

五、坐顺风车的人，才是最慌的

事件曝光后，网上最焦虑的是谁？不是司机，不是滴滴公关。是那些天天坐顺风车通勤的人。

他们留言说：我每周打三四次顺风车，每次上高速都提心吊胆。以前怕司机疲劳驾驶，现在怕司机开智驾睡觉。

更恐怖的是，你根本没机会发现。司机的眼睛是闭着还是眯着，你坐后排看不见。等车开始画龙、压线、追尾，一切都晚了。

一位网友说得很精辟：“以前坐车怕司机喝多了。现在怕司机睡多了。”

喝的能闻出来。睡的，闻不出来。

六、你坐的不是车，是一个巨大的木桶

顺风车这件事，安全水平取决于最短的那块板。

司机是板。智驾系统是板。滴滴的监管是板。法律法规是板。你发现不对劲敢不敢喊停，也是板。

最短的那块板在哪？现在看来，是平台的监管。

不是司机不靠谱。不是智驾不能用。是滴滴说“没法监测”的时候，已经告诉你了——这块板，他没打算补。

你坐顺风车的时候，问问自己：你敢闭眼吗？

不敢就对了。

你自己的命，比滴滴的“暂无技术手段”值钱多了。