河南
5月5日，随着架桥机将首片预制T梁精准、平稳地安放在指定桥墩支座上，周口中心港集疏运铁路专用线项目正式进入桥梁上部结构施工新阶段。此次首片梁架设成功，是继4月初跨宁洛高速特大桥连续梁合龙后，项目取得的又一关键节点胜利，为后续全线架梁、铺轨作业奠定坚实基础。
本次架设的首片梁为预应力混凝土T梁，梁长32.6米、重约134吨。为确保首架成功，各参建单位精心筹备、科学部署，前期多次组织技术交底与安全培训，优化运梁、提梁、架梁全流程方案，严格落实安全质量管控措施。在现场，施工人员精准操作、密切配合，从梁体运输、定位到落梁、固定，各环节一气呵成，实现毫米级精准对接，圆满完成首片梁架设任务。
周口中心港集疏运铁路专用线是国家发改委等五部委印发的《关于加快推进铁路专用线等重点项目建设的通知》中127个重点铁路专用线项目之一，项目全长12.663公里，总投资约16.33亿元，自漯阜铁路黄寨站接轨引出，下穿大广高速、上跨宁洛高速及G329国道，终至周口中心港，设黄寨站、周口港站及两个装卸作业区，设计时速60公里，预计2026年10月建成通车。疏港铁路专用线是实现铁水联运、打通港口集疏运“最后一公里”的关键基础设施。项目建成后，周口中心港将与漯阜铁路、京广铁路、京九铁路等干线铁路实现无缝衔接，彻底打通港口集疏运“最后一公里”，形成“公铁水”一体化多式联运高效体系，全面提升区域物流效率、降低综合运输成本，精准保障临港产业运输需求，持续做强沙颍河航运“通道经济”，加速资源价值高效转化，充分放大周口港口型国家物流枢纽承载城市功能，助力打造全国一流的现代化枢纽港区。
周口广电融媒体记者 赵俊伟 通讯员 刘化威
编辑/孙红 审核/牛春霞 监制/武文科 总监制/程战国
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