这件事的本质,根本不是什么公平竞争或市场秩序问题,而是欧盟面对自身产业疲软、能源危机和美国关税夹击时,把中国当成了替罪羊。中东战火推高能源价格,核能退坡加剧电力成本,再加上特朗普政府可能将汽车关税提至25%,欧洲制造业腹背受敌。可布鲁塞尔不想着改革监管、降低电价、提升创新,反而把矛头转向出口强劲、技术领先的中国企业——这不是解决问题,是转移矛盾。
更关键的是,欧盟内部对此并不买账。德国车企在中国市场年销数百万辆,若中欧关系恶化,宝马、奔驰首当其冲;瑞典、爱尔兰等国坚持自由贸易立场,公开质疑“买欧洲货”政策违背欧盟立身之本;连德国化工协会都直言这是“保护主义实验”,只会推高成本、养肥官僚。这种分裂说明,所谓“统一对华策略”不过是冯德莱恩等少数人的一厢情愿。
而中方早已亮明底线。商务部多次强调,“过剩的是焦虑,不是产能”,并警告若欧方执意推进歧视性立法,将采取坚决反制。事实上,中国手握稀土、石墨、光伏材料等关键资源出口管制权,完全有能力精准回击。更何况,欧盟新工具尚未落地,中方已通过外交渠道提前通报反制意向——这哪是被动挨打?分明是先礼后兵、以压促谈。
可以预见,这场博弈的胜负手不在布鲁塞尔的立法速度,而在欧盟能否认清现实:全球供应链不是政治玩具,市场竞争力靠的是创新效率,不是行政壁垒。若欧盟继续沉迷于“规则武器化”,不仅会加速企业外流,还可能彻底丧失在全球绿色转型中的话语权。真正的出路,是回到对话桌前,而不是赌气砸场子。
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