美伊争夺海湾控制权：新一轮交火与局势博弈

2026年5月，美国与伊朗为争夺海湾水域及霍尔木兹海峡控制权，爆发新一轮军事冲突，使持续四周的中东停火协议面临破裂风险。霍尔木兹海峡作为全球约五分之一石油贸易的必经之地，自2月美以袭击伊朗以来实际处于关闭状态，这场战争已造成该地区数千人死亡。此前美伊曾举行一轮面对面和平会谈，但后续会谈安排均告失败，双方矛盾持续升级。

特朗普在社交媒体宣布“自由计划”，旨在引导滞留在霍尔木兹海峡的油轮和商船通行，却未透露具体细节。此时距美国法律规定的总统需从国会获得战争授权的最后期限已过去两天，特朗普声称战争已“结束”，认为最后期限无意义，但部分议员对此提出异议。美军称，在导弹驱逐舰支援下，两艘美国商船成功通过海峡，马士基也证实旗下“联盟费尔法克斯”号货轮周一在美国军方陪同下驶出波斯湾。

周一，海湾地区爆发多起冲突：多艘商船报告爆炸或起火，美国称摧毁六艘伊朗小型军舰，伊朗则予以否认；伊朗导弹袭击阿联酋富查伊拉石油港口引发火灾，该国还遭遇多起无人机和导弹袭击，阿联酋宣布对学生实施远程学习，并保留回应权利。此外，韩国“HMM Namu”号商船在海峡发生爆炸起火，原因不明；英国海事安全机构报告两艘船只在阿联酋海岸附近遭袭。伊朗曾向驶近海峡的美国军舰开火，后称系警告射击，美方否认军舰被击中。

伊朗议会议长卡利巴夫称美方违反停火协议，警告局势持续对美国无法忍受；伊朗伊斯兰革命卫队表示，只有其允许才能疏通海峡，还警告外国武装力量接近海峡将遭攻击，并公布地图称控制海域远超海峡。美军指挥官布拉德·库珀警告伊朗军队远离美军设施。伊朗外长阿拉格奇称危机无军事解决途径，斥“自由计划就是僵局计划”，美方则淡化冲突，强调已做好重启战争的准备。

“自由计划”初期适得其反，未带来商船交通激增，反而加剧紧张。各大航运公司表示，将等待双方停止敌对行动后再穿越海峡，目前仍有大量商船滞留。同时，航运保险费用大幅飙升，多家国际海事保险机构已暂停承保波斯湾及伊朗水域船舶战争险，单艘超大型油轮单航次保费或达50万美元，甚至出现“保险真空”。

值得注意的是，美方对伊朗港口的海上封锁措施将继续全面有效实施，并未随计划暂停而放松。据悉，该计划实施不足48小时便宣告暂停，尽管美军此前宣称已形成保护“穹顶”，但霍尔木兹海峡实际仍处于事实上的关闭状态，商业航运依旧停滞，未出现大量商船通行的情况。