霍尔木兹海峡暗流涌动！美伊陷入消耗战，全球能源市场谁在颤抖？

随着人工智能越来越深地嵌入国家安全、技术竞争与军事应用框架，全球高端人才流动也面临更加复杂的政治环境。

围绕中国如何吸引和留住顶尖AI人才，IPP研究员戴明洁在接受媒体采访时指出，中国不能停留于短期“高薪抢人”，而应转向建设更具可持续性的“区域嵌入式人才生态”，让人才真正融入产业、科研创新体系之中。

戴明洁

IPP研究员

4月5日，《南华早报》在报道中引述IPP研究员戴明洁的观点指出，随着中美科技竞争加剧，美国正加速将人工智能纳入军事和国家安全体系，许多在美国高校、科技企业和研究机构工作的中国高端科研人才，正面临更加复杂的职业环境，这迫使他们作出艰难选择。

在她看来，面对这一局面，中国应加快建设“区域嵌入式人才生态系统”（regionally embedded talent ecosystems），让顶尖人才真正融入国内创新体系，并在产学研协同中扎根成长。这一战略不仅有助于中国吸引海外高端人才，也将推动中国从人工智能人才培养大国，进一步迈向真正的人才发展高地。

因此，她呼吁，中国应从短期“高薪抢人”的引才方式，转向建设更具可持续性的“区域嵌入式人才生态系统”，在避免扰动国内人才结构的同时，通过创新生态，形成匹配全球领先创新中心的综合吸引力。她还建议，可在粤港澳大湾区等区域先行探索，打破行政壁垒，培育开放创新共同体，使人才更充分地嵌入产学研链条之中。

报道链接

IPP

《南华早报》｜郭海：围绕霍尔木兹海峡，美伊可能进入“可控消耗状态”

近期，霍尔木兹海峡成为美以伊冲突博弈的焦点。持续对峙之下，霍尔木兹海峡局势的影响已从原油和天然气现货市场，迅速扩展至海运保险、企业成本、通胀路径、资本市场风险偏好，乃至全球增长预期。IPP执行院长郭海指出，华盛顿与德黑兰最有可能进入一种“可控的消耗状态”。

郭海

IPP执行院长、研究员

4月7日，《南华早报》刊发报道，郭海就美伊围绕霍尔木兹海峡重新开放与停火谈判前景表示，在当前局势下，最有可能出现的情形是，华盛顿与德黑兰进入一种“可控的消耗状态”（a state of managed attrition）。

在他看来，伊朗可能会维持对霍尔木兹海峡的部分封锁，而美国和以色列则会继续打击伊朗目标。“双方都会谨慎控制升级节奏，以此增强自身在谈判中的筹码。”

报道链接

IPP

《南华早报》｜郭海：现在断言美国在美伊战争中失败还为时过早

在4月初的巴基斯坦会晤即将举行之际，有分析人士指出，美国虽然在军事上对伊朗拥有优势，但在这场持续五周的冲突中却成为了战略上的失败者，其收获仅限于脆弱的两周停火和有条件地通过霍尔木兹海峡。

4月8日，《南华早报》就美伊和谈最新进展撰写深度报道。报道在采访IPP执行院长、研究员郭海后引述其观点指出，现在就断言美国是这场冲突的失败者还“为时过早”。

郭海指出，对华盛顿而言，长期不采取行动可能会让伊朗获得核武器，这可能会造成更严重的战略挫折。由于华盛顿和德黑兰之间根本缺乏信任，华盛顿无法确认伊朗是否已经丧失了核能力，而德黑兰也不相信华盛顿会停止军事敌对行动。阻止伊朗拥有核武器仍然是华盛顿的首要任务。

报道链接

IPP

《南华早报》｜徐伟钧：日本正试图嵌入东南亚能源安全架构的中心

霍尔木兹海峡通行受阻持续扰动全球能源市场。4月16日，日本首相高市早苗宣布向亚洲邻国提供100亿美元能源支持计划，涵盖替代能源采购信贷、供应链融资、能源来源多元化及储备能力建设等内容。

围绕这一计划，IPP副研究员徐伟钧在接受媒体采访时指出，日本此举并非只是应对短期供应紧张，更是试图借能源危机重塑其在东南亚能源安全格局中的位置。

徐伟钧

IPP副研究员

4月16日，《南华早报》在报道中引述IPP副研究员徐伟钧的观点指出，高市早苗政府推出所谓100亿美元能源支持计划，是试图抓住当前能源危机窗口，将日本“嵌入东南亚能源安全架构的中心”。

在他看来，该计划直接的目标是中国，因为中日竞争已经延伸至东南亚的融资、储备、供应链和应急响应体系等领域。东京希望借此释放一个明确信号：日本才是东南亚真正可以依靠的伙伴。

不过，徐伟钧也指出，日本这一地区战略的实际影响可能有限。当前能源危机源于中东冲突和霍尔木兹海峡通行受阻，而这些现实并非日本援助本身所能改变。“100亿美元固然是一笔可观资金，但资金并不等同于石油；有钱购买，并不意味着油轮就能实际通航。”在他看来，东京提供的金融支持更像是一种“韧性缓冲”，而非解决危机的战略性方案。

他进一步分析称，一旦霍尔木兹海峡重新开放，地区紧迫感将随之下降，日本的支持也会从决定性地缘政治杠杆，转变为一种长期融资工具。相较之下，中国作为主要石油净进口国，不太可能通过向东南亚大规模直接供油来同日本竞争；中国真正的优势，更多体现在炼油、跨境电网、绿色技术和电动汽车等领域。

他表示，中国最大的资产在于其作为东盟最大贸易伙伴的地位，以及坚实的经济基础。加之东南亚国家天然倾向于战略对冲和多元合作。因此，日本100亿美元承诺难以促使东南亚国家在地区大国竞争中“选边站”。

报道链接

IPP

《南华早报》｜郭海：长期来看，沙特仍将确保美国作为中东制衡力量

自2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，冲突外溢持续冲击海湾安全与能源秩序，也暴露出美国主导的地区安全体系在危机应对中的局限。沙特能源生产、炼化和输送体系遭袭后，海湾国家对安全保障和战略平衡的需求进一步上升。中沙合作正从传统能源贸易向产业链、投资、新能源和防务安全等领域延伸。

4月22日，《南华早报》在报道中引述IPP执行院长、研究员郭海的观点指出，中国可能会在沙特战后战略中发挥一定作用，但沙特并无意拆解以美国为中心的安全合作体系。在他看来，由于美国在中东的深度存在对中沙战略合作构成制约，沙特同中国的合作可能仍将主要局限于功能性领域。

他同时指出，沙特对伊朗和以色列在中东成为主导力量都保持谨慎。美伊冲突强化了以色列的军事力量，也进一步加剧了沙特的警惕。在他看来，以色列当前的进攻姿态不太可能长期持续。对沙特而言，最符合其长期利益的战略，仍是确保美国继续留在中东，并作为最终的制衡力量。

IPP

南方+｜赵巍：广东应率先构建安全、高效、协同和绿色的自动驾驶“社会—技术系统”

《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》近日正式发布，其中提到要加快发展智能网联汽车，建设智能网联汽车测试区和车路协同设施。

4月24日，南方+刊发报道，分析广东汽车产业如何在新能源化、智能化与全球化竞争中实现从“大”到“强”的跃升。报道引述IPP资深研究员赵巍的观点指出，广东需要通过多方面举措，率先构建自动驾驶“社会—技术系统”，以在全球汽车产业竞争中持续领跑。

赵巍

IPP资深研究员

赵巍指出，广东智能网联汽车产业目前仍走在全国前列，但也必须看到其他省份异军突起所带来的竞争压力。

在赵巍看来，广东应充分发挥自身在技术和产业生态方面的优势，以高阶自动驾驶的大规模商业化应用为牵引，通过政策法规先行先试、产业链协同筑基、核心技术攻关突破、市场需求牵引和基础设施强化等方式，率先构建安全、高效、协同、盈利、绿色的自动驾驶“社会—技术系统”。

赵巍表示：“只有在这一基础上，广东才能在全球汽车产业竞争中持续领跑。”