试驾鑫源向上V6：比同级多10%的诚意，商用乘用两相宜

今天我试驾的车型，是来自鑫源汽车的向上V6。你或许对这个名字有些陌生，但鑫源绝非新品牌——在摩托车领域，它堪称“大哥级”存在，在汽车领域，鑫源也有很多年的制造经验，路上常见的金杯小海狮（参数丨图片）系列，就出自它之手。只不过，这些车型多聚焦于货运或客货两用市场，而今天的向上V6，虽仍属于商用多用途车范畴，却大幅强化了乘用化属性，不再像以往车型那样主打“直白的工具感”。

正如它的名字“向上”所寓意的，向上V6正是鑫源汽车追求品牌向上、车型升级的核心代表。

纵观国内小型商用市场，五菱宏光无疑是公认的头部车型。而今天的主角向上V6，作为更晚投入市场的新车，在多个维度上都实现了“多一点点”的优势。我个人给它的定义是“多10%”——多10%的用心、多10%的实力，藏在每一处细节里。

多10%的外形和尺寸：告别工具感，更像家用MPV

外形设计也能“多10%”吗？我想是的。传统的同级车设计往往偏直白，自带强烈的货运属性，而向上V6则明显更时尚、更精致。

将它和宏光EV摆在一起，设计上的差异一目了然：向上V6的乘用化风格更突出，前脸造型隐约有几分理想车型的影子，整体看上去更像一台家用MPV，而非专注于货运的“货拉拉专用车”。

尺寸则是更客观的优势体现，向上V6的长宽高为4690/1820/1850mm，轴距为2870mm，相比五菱宏光EV大了一圈。单就同级车型的定位来看，我对向上V6的设计还是挺有好感——它打破了商用微客“粗糙、廉价”的刻板印象，兼顾了实用性与颜值。

多10%的装载能力和实用性：生意家用两不误

装载能力，是这类客货两用车型的核心竞争力之一。得益于更大的车身尺寸，向上V6拥有更为充裕的装载空间，整个车厢规整利落，装载面积可达4.1立方米。同时，车厢内还设计了10处锚点，能灵活固定各类货物，对于做小生意的车主来说，这无疑是非常实用的亮点。

现场还展示了多款改装版本，比如将车辆改成移动咖啡馆、床车等，搭配个性涂装，充分展现了它的多功能性。另外，向上V6采用侧滑门设计，开口宽度达到80厘米，相比同级部分车型采用的平开门，侧滑门在装载大件物品时更便捷，实用性明显更胜一筹。

底盘设计上，向上V6也优先兼顾承载能力：前麦弗逊悬挂可承载1.1吨，后悬挂采用五片钢板弹簧设计，承载能力可达1.6吨，整车承载实力在同级中颇具优势。它的满载离地间隙达到186毫米，烂路通过性更好，这一点也比同级产品更好。

向上V6提供5座/6座/7座版本，你也可以不把它当作纯粹的工具车，6座版的中间两个座位采用皮质大座，搭配乘用化的外观风格，即便作为纯家用车使用，也完全够用和体面。

多10%的三电品质和性能：省心、高效又省钱

对于商用车用户而言，可靠性和稳定性是另一项核心需求——谁都希望车辆省心耐用、高效经济。

鑫源向上V6搭载的是宁德天行电池和汇川电机，这两大品牌都是国内乃至全球供应链中的头部企业，能给消费者带来足够的安心感。值得注意的是，它搭载的是完整的宁德天行电池，而非仅仅使用宁德时代的电芯，品质更有保障。

优秀的电池不仅带来了可靠的续航，还拥有出色的充电速度：车辆支持2C快充，15分钟可将电量从30%充至80%，综合续航可达435公里，几乎是同级车型中续航最长的车型。更让人放心的是，电池部分提供8年60万公里的质保，彻底解决了用户的后顾之忧。

动力方面，电机最大功率105千瓦，峰值转速可达16000转，车辆极速超过130公里/小时，更优秀的爬坡能力也是厂家刻意强调的地方，这样的表现在同级车型中更胜一筹的存在。所以，动力部分跑得远、充得快、用得省，这是最实在的优势。

多10%的舒适性和安全性：增强乘用化体验

向上V6在设计之初，就充分考虑了一部分的乘用化属性，从外观、车厢布局，到配置水平、底盘舒适性，再到安全性，你都能看到家用车的设计。

安全性方面，车辆关键部位搭载了1500兆帕热成型钢，这在微型商用车中并不常见，能为驾乘人员提供更坚实的保护。内饰方面，车厢内软包覆盖率超过60%，相比同级竞品大面积的硬塑料内饰，无论是视觉感受还是触觉体验，都提升了一个档次。

高配车型还配备仿皮人体工学座椅，主驾支持通风和加热功能，舒适性拉满。

中控区域配备12.8英寸2K大屏，操作流畅、显示清晰，更难得的是，车辆还可搭载L2级智能辅助驾驶，进一步提升了驾驶便利性和安全性。

据厂商介绍，车辆在100公里/小时的速度下，车厢噪音为68.5分贝，也优于同级竞品。

总结：诚意拉满的后来者，性价比可期

这就是今天试驾的鑫源向上V6。

为什么我一直强调它“多10%”？为什么厂商要在各方面都力求超越同级？其实不难理解：鑫源在汽车乘用化领域，确实算是相对较新的参与者，而市场上已有认可度更高的竞品。作为后来者，向上V6必须做得更多、更好，才能打消消费者的顾虑。

所以，它从供应链、产品品质、载重能力到实用性，都力求做到让消费者放心。不过呢，尽管在乘用化领域是“新人”，但鑫源在车型制造上绝非新手——多年为金杯代工的经验，加上路面上随处可见的“小金杯”，足以证明它的制造能力，消费者也无需过度担心品质问题。

这款车尚未公布价格，但可以确定的是，结合它的产品实力，向上V6大概率会是同级中性价比突出的选择。对于追求实用、兼顾家用与商用，又看重性价比的消费者来说，这款“多10%”的鑫源向上V6，值得重点关注。