硬碰硬终见分晓！伊朗强势划下红线，美军只能乖乖撤离

当地时间5月4日，霍尔木兹海峡烽烟再起。这一次，似乎是伊朗占了上风。

据伊朗法尔斯通讯社报道，一艘美国军舰在霍尔木兹海峡以东的贾斯克岛附近遭两枚导弹击中，原因是该舰据称无视伊朗警告，试图穿越海峡。该船遭打击后无法继续航行，只得掉头。

这与美方叙事恰恰相反：美国中央司令部周一表示，美国海军导弹驱逐舰在穿越霍尔木兹海峡后，正在波斯湾执行任务，这是美国总统特朗普最新的所谓“自由项目”的一部分。

不过，这一说法很快被事实拆穿——美国中央司令部司令布拉德·库珀不得不承认，在美国开始行动后，伊朗向海军舰艇发射了巡航导弹。尽管他坚持表示“没打中”，但美军舰艇的确掉头离开了。

为了挽回面子，库珀表示，美军用美国阿帕奇和“海鹰”直升机击沉了六艘伊朗快艇，但伊朗否认了此事。

美国试图强冲霍尔木兹海峡，伊朗自然不能手软。当天晚上，伊朗的12枚弹道导弹、3枚巡航导弹和4架无人机就飞向了美国和以色列在海湾最忠实的小弟——阿联酋。阿联酋最重要的石油设施——富查伊拉石油工业综合设施燃起熊熊大火，并造成了三名印度人受伤。富查伊拉港位于霍尔木兹海峡东侧，是海峡被封锁之后，阿联酋石油外运的唯一节点。

与此同时，伊朗还对在美国的护送下强闯海峡的商船发起了攻击。一艘韩国运营的船只在阿联酋附近的海峡锚泊时发生爆炸和火灾。一艘隶属于阿联酋阿布扎比国家石油公司的原油油轮在通过霍尔木兹海峡时也遭到了伊朗无人机的袭击。

这就是特朗普宣布的“自由项目”运行第一天的结果。

当地时间5月3日，特朗普在“真相社交”网站宣布，美国将“安全引导”被困在霍尔木兹海峡内的船只离开波斯湾。这一行动被命名为“自由项目”，于中东时间5月4日上午开始。这被称为美国的一项“人道主义姿态”。

为了这一行动，美国已经经过了长时间的准备。

首先是清理伊朗水雷通道。停火期间，美国收集了革命卫队在霍尔木兹海峡布设水雷的位置情报，并为商船识别出安全航线。同时，美国派出扫雷舰和水下无人机，在霍尔木兹海峡开展了扫雷行动。

其次是军事力量的集聚。美国的三艘航母、多艘军舰把霍尔木兹海峡周边团团围住，并组织了一个更大规模的多层防御系统，包括船只、直升机、飞机，甚至电子战，以防御伊朗威胁。库珀声称，行动涉及1.5万名美军、美国海军驱逐舰、100多架陆基和海基飞机以及水下装备。

周一上午，美国主导的军事组织联合海事信息中心表示，美国已在海峡既有战前航道以南建立一个“加强安全区”。在这个安全区内，美国布置了导弹干扰系统，以及在驱逐舰上方巡逻的美国中央司令部侦察机和无人机，它们能够探测伊朗的每一次发射并进行打击。商业船只可以从该区域安全通过霍尔木兹海峡。

万事俱备，美国迫不及待地联系了数十艘船只和航运公司，鼓励海峡交通流动。海峡内的船只纷纷回应。根据MarineTraffic数据，过去24小时内，约805艘商船从海湾内部发出了自动识别系统信号，包括燃料和化学品油轮、集装箱船、汽车运输船和散货船。

但是没想到的是，几个小时以后，“自由项目”就翻车了。两艘商船被袭，美国的导弹驱逐舰也被赶出了海峡。

哈塔姆·安比亚中央司令部司令随后宣布，霍尔木兹海峡安全由伊朗掌握，任何通行都必须与伊朗武装部队协调。“任何外国武装力量，尤其是侵略性的美国军队，如果意图接近和进入霍尔木兹海峡，都将遭到攻击。”

伊朗武装部队公布了一张新的霍尔木兹海峡地图，显示伊朗控制的区域。该区域从伊朗穆巴拉克山与阿联酋富查伊拉以南之间的连线开始，另一边则是伊朗格什姆岛末端与阿联酋乌姆盖万之间的连线。

发起“自由项目”行动，意味着美国的战斗目标已经越收越窄，从政权更迭，到摧毁伊朗核能力和导弹能力，如今只剩下打通霍尔木兹海峡，降低油价，保住美国国内经济不塌房了。

那么，这次护航行动能起到预期效果吗？未必。

首先，美国难以应对伊朗的非对称打击手段。

伊朗在停火期间做了充足的准备，其中就包括挖开被炸毁的地下基地入口，使这些基地内储存的弹药和设备可以重新被利用。

同时，伊朗还拥有丰富的非对称打击手段，包括水雷、小艇蜂群、无人机、反舰导弹、岸基监视等等。美国无法全方位应对这些手段，百分之百确保商船的安全。

实际上，美国以前就在波斯湾摔过跟头。两伊战争期间，美国启动“诚挚意志行动”，为油轮提供保护。结果在1988年，美国护卫舰“塞缪尔·B·罗伯茨”号在波斯湾中部水域触碰到伊朗水雷，造成舰体被炸裂，包括舰长在内的十名士兵受伤。

其次，美国军舰“隐身”强闯海峡未必成功。

目前，美国军舰接近海峡，采取的是关闭应答机的方式，试图以“黑暗模式”接近海峡，然后重新启动雷达。

然而，仅凭这种方式，完全无法避免被伊朗军队发现。军舰一般都没有隐身能力，伊朗通过岸基雷达就能对其进行定位。此外，还可以通过巡逻艇、无人机、侦察机巡查，用肉眼发现美国军舰的存在。此外，军舰毕竟是个大家伙，周边商船、油轮、港口雷达、商业卫星、红外卫星都可能间接暴露它的位置。

第三，商船对美国的护卫行动缺乏信心。

国际海事组织估计，多达2万名海员滞留在海湾霍尔木兹海峡附近约2000艘船上。这些船包括油气油轮、货船、散货船和邮轮。目前，美国海军并非打算进行直接护航，而是由军舰停留在附近，在必要时干预，并引导商船通过更安全、无雷航线。

然而，商业船只最重要的是确保货物和人员的绝对安全，一旦被击中，损失可能就是几亿美元。哪家船东和保险公司敢冒这个险？由于美国方面缺乏细节，航运公司和市场的谨慎甚至怀疑情绪正在上升。

眼看着“自由项目”收效甚微，特朗普急了。他在社交媒体表示：如果伊朗攻击该地区美国船只，伊朗将被“从地球表面抹去”。不过，这次放狠话可能已经没多少人会相信，因为这样的狠话，特朗普已经不是第一次说了。

图源：AI