特斯拉FSD欧洲审批遇阻，多国监管机构质疑安全性与命名误导

据IT之家援引路透社报道，特斯拉FSD辅助驾驶系统在欧洲的审批进程遭遇阻力，多国监管机构对其安全性及产品命名提出质疑。

目前，特斯拉监督版FSD已于4月获得荷兰道路运输局批准，该局正为其申请欧盟整体认证，关键委员会听证会定于当地时间本周二举行。马斯克此前在4月22日分析师电话会议上表示有信心获得欧盟批准，并计划在后续申请无人驾驶出租车运营许可。

能否在欧洲获批FSD对特斯拉意义重大。过去两年，特斯拉在欧洲市场份额持续流失，2025年受马斯克政治活动引发抗议影响，欧洲销量下滑27%。特斯拉认为FSD获批对提振当地销量至关重要，并在机密演示材料中预计将于今年第二或第三季度获得欧盟全域认证。

路透社通过公开档案查阅到此前未披露的往来邮件，荷兰、瑞典、芬兰、丹麦、挪威等北欧国家监管机构均对该技术提出多项担忧。邮件显示，监管方顾虑包括系统存在超速倾向、在结冰路面行驶的安全性、驾驶员可绕过防手机使用功能等问题。部分监管人员还指出，将产品命名为“监督版完全自动驾驶”可能误导消费者高估其实际能力。

瑞典交通局调查员汉斯诺丁在4月15日邮件中表示，得知FSD允许车辆超速后感到“十分意外”。芬兰交通部门官员尤卡尤霍拉在1月邮件中质疑，该系统是否允许车辆在时速80公里的结冰路面脱手行驶，北欧多国还担忧其能否识别避让驼鹿等野生动物。

不过也有部分监管人员认可该软件表现。丹麦监管官员弗兰克沙克拉斯穆森在去年10月邮件中称，车辆在哥本哈根早晚高峰复杂路况中运行表现极佳，一名荷兰监管人员也表示该系统在巴黎凯旋门周边路段表现十分出色。

此外，监管机构对特斯拉公开号召车主向监管部门施压的做法表示不满。马斯克在去年11月股东大会上直言“需要尽快拿到欧洲审批许可”并号召车主施压，此后挪威、瑞典等国监管机构收到大量特斯拉爱好者邮件。挪威公共道路管理局官员斯泰因-赫尔格蒙达尔在邮件中坦言，监管人员“需要耗费大量精力回复被误导的消费者诉求”。特斯拉欧盟政策经理伊万科穆萨纳奇在邮件中致歉，并称这类群发邮件“通常对审批流程毫无助益”。

瑞典、芬兰、爱沙尼亚监管机构均向路透社表示，将先审阅周二委员会会议上提交的材料再作决定。FSD想要获得最终批准，需代表55%欧盟成员国、覆盖欧盟65%人口的委员会成员投赞成票，本周暂未安排投票，委员会下两次会议预计在7月和10月召开。