博弈再升级！“HMM NAMU”轮遇袭击 美军护航马士基滚装船穿越霍尔木兹海峡 | 航运界

来源：航运界

航运界网消息，巴基斯坦外交部4日发表声明说，作为与美国建立互信的措施，被扣押的伊朗集装箱船“TOUSKA”轮（IMO9328900，4795TEU，2008年建造）船上的22名船员已被转移至巴基斯坦。这些船员于3日晚上到达巴基斯坦，并将于当日移交给伊朗。该被扣押的伊朗船只在完成必要维修后，也将被运回巴基斯坦领海，归还原主。

伊朗外长：美国应避免被“不怀好意者”再次拖入泥潭

与此同时，伊朗外交部长阿拉格齐5日凌晨在社交媒体发文说，当对话在巴基斯坦推动下正在取得进展时，美国应保持警醒，避免再次被“不怀好意者”拖入冲突泥潭，阿联酋也应如此。

阿拉格齐表示，当前霍尔木兹海峡局势表明，政治危机无法通过军事手段解决。美方在霍尔木兹海峡推进的所谓“自由计划”将变成“僵局计划”。

美国总统特朗普3日在社交媒体发文称，美国将于中东当地时间4日上午在霍尔木兹海峡开始疏导行动，“引导”被困船只驶离海峡。美军4日表示，作为疏导行动第一步，两艘悬挂美国国旗的商船已成功通过霍尔木兹海峡，美军击沉6艘试图阻挠商船航行的伊朗小型船只。

伊朗公布伊控制下的霍尔木兹海峡地区新地图

当地时间5月4日，伊朗伊斯兰革命卫队海军公布了一份霍尔木兹海峡地区的新地图。

伊朗伊斯兰革命卫队海军表示，由伊朗武装力量控制和管理的霍尔木兹海峡新区域范围为：

南界为，连接伊朗穆巴拉克山（Kuh-e Mobarak）与阿联酋富查伊拉（Fujairah）南部的连线；

西界为，连接伊朗格什姆岛（Qeshm Island）末端与阿联酋乌姆盖万（Umm Al Quwain）的连线。

伊朗议会要员：美干涉霍尔木兹海峡“新管理制度”将被视为违反停火

伊朗伊斯兰议会国家安全和外交政策委员会主席易卜拉欣·阿齐兹5月4日凌晨在社交媒体上发文说，美国对霍尔木兹海峡“新的海事管理制度”的任何干涉都将被视为违反停火协议。

美军舰闯海峡，伊朗发射导弹强硬拦截

当地时间5月4日，伊朗陆军公共关系部宣布，伊朗海军发出坚决而迅速的警告，阻止了敌方军舰进入霍尔木兹海峡。

伊朗军方：美军若试图接近或进入霍尔木兹海峡将遭到攻击

当地时间4日，伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部司令阿卜杜拉希表示，伊方已多次声明，霍尔木兹海峡的安全由伊朗武装力量掌控。在任何情况下，所有安全通行都必须在与武装力量协调下进行。

他强调，一段时间以来，伊朗已经用实际行动证明，对任何敌方威胁和侵略，无论规模和地点如何，都会给予“极其严厉且令其后悔的回应”。伊朗将全力维护并强有力地管理霍尔木兹海峡的安全。他提醒所有商船和油轮，避免在未与驻扎在该海峡的武装力量协调的情况下通行，以免其安全受到威胁。

HMM货船在阿联酋锚地发生爆炸

当地时间5月4日下午，1艘由韩新海运（HMM）运营的多用途船“HMM Namu”轮（IMO1039292，38314载重吨，2026年建造）在阿联酋Umm Al Quwain锚泊时发生爆炸并起火。船上有6名韩国籍船员和18名外籍船员，无人员伤亡报告。

据报道，事发船只“疑似遭导弹袭击”。

1艘VLCC遇袭

事实上，根据航运界网的跟踪报道，当地时间5月4日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布52号安全通告，收到了富查伊拉以北78海里处的一起事件报告。1艘油轮被不明飞弹袭击。

虽然尚未得到证实，AIS数据显示，这艘被袭击的油轮很可能是“Barakah”轮（IMO:9902615，307925载重吨，2021年建造）。

此外，自2026年2月28日美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，UKMTO共计发布在波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼海域的安全事件44起，其中25起被归类为袭击事件，另有17起为可疑活动报告，2起劫船报告。

美军称2艘悬挂美国国旗的商船已通过霍尔木兹海峡

当地时间5月4日，美国中央司令部表示，在美国海军导弹驱逐舰在海湾地区执行任务之际，2艘悬挂美国国旗的商船已通过霍尔木兹海峡。

据丹麦媒体报道，马士基旗下滚装船“Alliance Fairfax”轮（IMO9303546，6210CEU，2005年建造）是2艘美国军方护送穿越霍尔木兹海峡的船之一。

伊朗伊斯兰革命卫队：过去数小时无商船或油轮通过霍尔木兹海峡

然而，伊朗伊斯兰革命卫队表示，过去数小时内没有任何商船或油轮通过霍尔木兹海峡。

特朗普威胁伊朗不要向美国船开火

特朗普4日接受采访时威胁称，如果伊朗在波斯湾或霍尔木兹海峡附近向美国船只开火，将被“从地球表面抹去”。

被问及美军战备情况，特朗普称，目前只有两条路，要么伊朗本着诚意达成协议，要么美国最终将不得不重启军事行动。

简言之，针对美国所谓的“自由计划”的倡议，航运业的初步反应仍然谨慎。

BIMCO首席安全和安保官Jakob Larsen表示，“由于预计会有伊朗的抵制，商船通过看起来将是一项高风险的行动。”

他指出，“目前尚不清楚‘自由计划’在重建航行自由方面将发生多大变化。我们似乎很可能会看到敌对行动的恢复，问题是进一步的作战行动是否可以将伊朗的威胁降低到更多船东认为尝试通过霍尔木兹海峡的风险水平可以接受的水平。不能排除波斯湾船舶的安全局势将因‘自由计划’而再次恶化。”

航运界网综合整理自央视新闻等