最好的年代：一位20年汽车改装老兵的3D打印掘金路

2026年，中国汽车改装行业终于等来了春天。

随着不久前国家六部门发文明确合法改装范围，汽车改装行业正从“灰色地带”走向“合规赛道”，市场潜力加速释放。数据显示，2025年中国汽车改装市场规模已突破1800亿元，2030年或将突破4500亿元。

在政策松绑、消费升级与个性化需求增长的共同推动下，2026年或将成为中国汽车改装行业的发展元年。在这一背景下，3D打印正从原型验证走向实际应用，并在定制化、高附加值、小批量的改装场景中展现出更大价值。

过去，3D打印主要应用于汽车外观改装件，如前后保险杠、侧裙，以及内饰定制部件，如中控支架、饰板、音响组件等，更多服务于装饰性和个性化需求。

如今，3D打印的应用边界正在进一步扩大，开始进入更具功能价值的性能改装领域，空气悬架便是其中一个典型场景。甚至可以说，3D打印正在改写这一领域的规则，让空气悬架改装逐步告别“铁匠时代”。

这里简单科普一下什么是空气悬架：

空气悬架是一种以空气弹簧（气囊）替代传统金属螺旋弹簧，并结合压缩机与控制系统的悬架形式。它可根据路况和传感器信号，自动调节车身高度与悬架软硬，从而提升乘坐舒适性、操控稳定性及通过性。

01
从气压避震到智能空气悬架

今天要介绍的主人公是董广敏，北京DGM改装部落创始人。他深耕汽车改装行业20余年，目前已推出具备标准化生产流程的DGM智能空气悬架。

北京DGM改装部落创始人董广敏

谈及他的空气悬架改装经历，时间还要追溯到2012年。当时，行业主流方案仍是气压避震，也就是现在常说的气动避震；控制方式以气压控制系统为主，更侧重手动调节车身高度与姿态。

随后，更追求舒适性的空气悬架逐渐取代传统气动避震，成为更主流的升级方案。与此同时，其相关产品持续迭代，避震系统也经历了多轮技术升级，已经能够针对不同车型和客户需求，进行更精细化的阻尼调校。

02
从手工定制到标准化生产

而真正的改变，则是发生在2025年。

通过引入3D打印技术，北京DGM改装部落率先实现了空气悬架支架组件的标准化、批量化生产，并形成专车专用、无损安装的解决方案。

这里有必要简单解释一下：空气悬架系统通常包含电脑、电磁阀、继电器、气泵、气罐等组件。其中，部分配件可安装在底盘或车型预留位置，而电控组件更多会布置在后备箱。为了固定这些组件，便衍生出专用安装支架。

目前，3D打印在空气悬架改装中主要应用于后备箱造型和高度传感器支架。

过去，后备箱造型多采用木板手工制作，费时费力，且依赖技师经验，难以统一标准和批量交付。引入3D打印后，造型可基于数字模型精准制作，更贴合原车结构，并能快速定制音响位、储物格等功能空间。

高度传感器支架也是如此。传统做法需要经过铁板切割、折弯、焊接、打孔、打磨、喷漆等多道工序，流程复杂且精度不稳定。而3D打印支架实现了专车专用、精准适配。

03
高效率：3天完成极速交付

自从DGM智能空气悬架推出后，北京DGM改装部落订单持续增长，已应用于红旗H5、凯迪拉克CT6、奥迪A4等多款车型，也开始承接更多高难度项目。

年前，他们接到一位皇冠车主的紧急需求：需在3天内完成专车专用空气悬架的设计与装车，且支架位于发动机舱，必须耐受150℃以上高温。

面对挑战，董广敏选择采用APLUS Blast 2工业级FDM 3D打印机，并选用Polymaker Fiberon™ PPS-CF10碳纤增强PPS材料，最终完成了这一高温工况下的快速交付。

类似需求还在增加，而北京DGM改装部落已经找到了可复制的解决方案。

04
工业级设备与材料的力量

长期以来，很多人对3D打印的认知仍停留在“打印玩具”和PLA材料上，认为其强度有限，难以用于真实工业场景。但随着高性能材料和工业级设备的发展，FDM技术正从原型验证工具，转变为先进制造手段。

北京DGM改装部落能够实现空气悬架支架组件的标准化、批量化生产，关键就在于找到了合适的设备与材料组合。

其中，APLUS Blast 2工业级FDM 3D打印机具备400mm×500mm×420mm的大尺寸成型空间和稳定打印能力，可支持PPS-CF等高性能材料成型。

材料方面，Polymaker在高性能复合材料上优势明显，这背后是其长期研发积累的结果。尤其在工程材料领域，Polymaker已经获得行业广泛认可，市场占有率也位居前列。

其中，Fiberon™ PPS-CF10是一款10%碳纤维增强PPS线材，具备低翘曲、高耐热、耐化学、V0阻燃和低吸湿等特性，适用于发动机舱等高温、复杂工况下的功能件制造。

此外，Polymaker旗下Fiberon™系列并不只有PPS-CF10，还涵盖高绝缘PPS-GF20、防静电PA612-ESD尼龙等多种纤维增强复合材料，可面向不同应用提供更丰富的材料选择。

05
汽车改装市场的新思路

过去，汽车改装公司更多是“自产自销”。如今，北京DGM改装部落通过3D打印找到了更大的市场空间：车型数据一旦开发完成，后续即可重复打印，实现小批量、标准化交付。

在此基础上，DGM也推出了新的商业方案。无论是车主、改装店还是维修厂，都可以按需采购支架或后备箱造型件，快速落地专车专用空气悬架方案。

换句话说，它正在把空气悬架改装从传统手工模式，推进到一个标准化品类。通过3D扫描、3D建模、3D打印和定制化生产，改装方案变得更精准、更高效，也更可靠。

随着汽车改装政策逐步放宽，在这个千亿级市场中，3D打印有望成为推动行业标准化升级的重要力量。