获得7国支持后，巴拿马向中国提出相关诉求，中方明确拒绝开先例

美国带头拉拢6个拉美国家，给巴拿马站台撑腰，本以为巴拿马会硬气到底，没想到转头就对华喊话求和。面对这种反复无常的态度，中方态度明确、斩钉截铁，直接亮明底线：这种危险先例，绝对不能开。

1月巴拿马方面还禁止公司代表进入码头，扣押了大量受法律保护的专有文件，甚至冲进公司办公室大肆搜查，把相关文件一箱箱搬走。这种公然抢夺合法资产的行为，彻底引发了后续的一系列纷争。

面对巴拿马的无理举动，长和旗下的巴拿马港口公司没有坐以待毙，立刻依据国际商会仲裁规则，启动了对巴拿马政府的国际仲裁。随着事件发酵，索赔金额不断追加，如今已经逼近甚至超过20亿美元。

其实类似的中企海外资产被强夺案例，并不是第一次出现。2025年3月，尼日尔军政府就曾驱逐中方高管，派兵接管中石油深耕二十多年的油田和炼油厂，查封账户、重议协议，让中方蒙受巨大损失，这和巴拿马的做法如出一辙。

长和的仲裁是企业层面的应对，中方在国家层面的反制，更是果断有力。得知巴拿马撕毁合同后，中方迅速打出组合拳，第一时间采取措施，维护中企的合法权益，也守住自身的底线。

根据多方报道，国资委已经下达口头通知，要求央企暂停一切在巴拿马的新项目洽谈。这些潜在项目涵盖基建、能源、通信等多个领域，总金额高达数十亿美元，说停就停，足见中方的决心。

中远海运等国有航运集团也接到窗口指导，只要航程成本在可承受范围内，货轮必须优先选择其他国家的港口靠岸卸货，以此减少对巴拿马运河港口的依赖，给巴拿马施加压力。

海关口岸也同步收紧了相关管控，几十艘巴拿马籍货轮因为安全不合规，被依法滞留检查。就连巴拿马出口到我国的香蕉、咖啡等特产，通关时间也被大幅拉长，直接影响其产品的市场竞争力。

长和的港口经营权被强夺后，马士基和地中海航运MSC急于接手临时运营，中方直接向这两家航运巨头发出召见令，要求它们立即停止在相关港口的经营活动，彻底退出港口业务。

中方的一系列反制措施，打在了巴拿马的痛处。美国开始出面搅局，试图帮巴拿马撑腰。2026年4月底，美国一口气拉上玻利维亚、哥斯达黎加等5个拉美国家，发表了所谓的“联合声明”。

这份声明表面上喊着“支持巴拿马主权”，话锋一转就开始猛烈抨击中方，指责中方将“海上贸易政治化”，给相关国家带来安全威胁。声明还刻意歪曲事实，说中方因为港口合同问题，对巴拿马实施针对性经济施压。

这份联合声明里当事国巴拿马自己并没有签字。显然，巴拿马也清楚，彻底得罪中方没有好果子吃，所以不敢贸然签字，只想借着美国和其他国家的势力，给自己找台阶下。

在这之前，津巴布韦也曾在美国的暗中示意下，突然宣布禁止锂原矿和锂精矿出口，截留运输中的货物，让在当地投资的中企陷入困境，最终自己也因为失去中方合作，导致锂产业发展停滞。

得到7国撑腰后，巴拿马的态度开始变得含糊起来。先是巴拿马外长跳出来倒打一耙，声称中方检查巴拿马籍货轮是“政治报复”，试图混淆视听，把自己塑造成受害者。

随后，巴拿马总统穆利诺开始两边找补，一边高调视察运河港口，声称“无意与中国产生摩擦”，一边又试图把中方的检查淡化成“技术性问题”，暗示双方可以各退一步，尽快和解。

面对巴拿马这种两面三刀的态度，中方看得明明白白，没有丝毫妥协。外交部发言人直接发出一连串反问，点破了事情的本质，也揭开了巴拿马和美国的真实目的，态度冷静又犀利。

发言人明确指出，将港口问题泛政治化的恰恰是美国，到处惺惺作态、抹黑中方的也是美国。这番表态，既划清了中方的立场，也戳破了美国牵头的联合声明的虚伪面目。

美国本想靠着6个拉美国家的联名施压，让巴拿马彻底站到反华前线，可最终还是失算了。巴拿马不仅没在联合声明上签字，还通过总统之口隐晦发声，用“被两大强国裹挟”的说法，搪塞美国的施压。

其他5个拉美国家也各有各的小算盘，并没有真心帮美国。玻利维亚早已把锂矿合作转给美国，想靠美国获取利益；哥斯达黎加、圭亚那等国，则一边向美国示好，一边牢牢攥着和中国的贸易大单。

这些国家的心思很简单，既想从美国那里得到好处，又不想得罪中国这个重要的贸易伙伴，毕竟和中国的合作，能给它们带来实实在在的经济利益，没人愿意真的撕破脸。

中方为什么态度这么强硬，哪怕面对7国联合施压，也不肯让步？其实核心原因很简单，中方不是不能接受商业失利，但绝对不能容忍契约精神被公然践踏，不能开这个危险先例。

今天巴拿马能在美国的胁迫下，强夺长和运营了近30年的合法港口，明天其他国家就可能跟风效仿，任何一个中资海外项目，都可能成为被打压、被抢夺的目标，这是中方绝对不能接受的。

中资企业在全球布局的基建、能源、货运等项目，耗资巨大，背后牵扯着无数人的利益和国家的产业安全。一旦放开这个口子，这些项目就可能变得岌岌可危，随时面临被抢夺的风险。

中方的反制已经收到了明显效果。马士基虽然临时接手港口运营，却根本不愿做长期投入，一直沿用长和留下的旧设备，随时准备撤离；MSC更是已经开启资产切割程序，想尽快脱离巴拿马港口业务。

中方暂停了和巴拿马的多个合作项目，光是运河第四大桥这一项，就有14亿美元的基础设施投资被按下暂停键。这对巴拿马的经济来说，无疑是沉重的打击。

这场围绕巴拿马运河港口的纷争，本质上是美国试图遏制中国海外发展、践踏商业契约精神的闹剧。美国想靠拉拢小国施压中方，却忽略了各国都有自己的利益考量，没人愿意为了美国的野心，牺牲自己的发展。

中方的强硬态度，不仅是为了维护中企的合法权益，更是为了守住国际商业合作的底线。契约精神是全球贸易合作的基础，一旦被打破，整个国际合作秩序都会受到冲击，最终损害的是所有国家的利益。

近年来，中企海外资产面临的风险越来越多，从尼日尔的油田，到津巴布韦的锂矿，再到巴拿马的港口，背后都有美国的影子。中方的反击，也是在告诉全世界，中国的海外资产不容侵犯，契约精神不容践踏。

中方始终坚持公平公正的原则，愿意和所有国家开展友好合作，但前提是尊重彼此的权益、遵守商业契约。任何试图挑衅中方底线、践踏契约精神的行为，都必将付出应有的代价。

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