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卫冕世界冠军诺里斯表示，对在迈阿密大奖赛被对手undercut而错失冠军感到失望，承认应该更早进站。
诺里斯排第4位开始迈阿密站正赛，第一圈就超越失误打滑的维斯塔潘来到第3位，并先后超越安东内利和勒克莱尔取得领先，一度拉开超过3秒差距。直到第25圈，梅奔通知安东内利进站换胎，诺里斯被迫在一圈后进站防守，但当他完成换胎回到赛道时已落在安东内利身后。
虽然诺里斯在下半场能保持在安东内利后面两秒范围内，但始终无法收窄差距并发起进攻，更疑似因为车尾的问题而被拉开距离，最终诺里斯以3.264秒之差错失冠军。这也是迈凯伦连续第2站在上半场领先，完成进站后被安东内利反超失去冠军。
诺里斯在赛后表示：“比赛整体来说算是好坏参半。我们就是被undercut了，除此之外没有任何借口，我们应该更早进站。Kimi的表现很好，我也要恭喜梅奔和Kimi，他们跑了一场很棒的比赛。在这些重煞车路段，加上这一代赛车的特性，其实很容易犯错，但他没有出现失误使我有机可乘，所以我只能接受这个结果。”
谈到与安东内利之间的分野，诺里斯指出：“我们之间的差距其实非常小，但他用中胎的速度比我强得多，他们在第一赛段后期的表现很好。我们两个在每一段比赛几乎都是全力推进，只是当他在我后面时能够贴得更近，反过来当我在他后面时，却无法做到同样的距离。”
被问及比赛期间车队在无线电提到的尾翼问题，诺里斯表示：“我不太确定。我需要再确认车队当时说了甚么，他们只是提到有一些问题，并要求我稍微放慢速度。不过我全日都因为后轮抓地力问题而十分挣扎，所以还不确定是哪一个部分出了问题。情况似乎稍为变得更差，我需要回去同车队了解。”
另一方面，队友皮亚斯特里对登上颁奖台感到喜出望外。他在正赛大部分时间都在第4至第5位徘徊，直到比赛后段先后超越轮胎性能下滑的维斯塔潘和勒克莱尔，在倒数第2圈抢到第3位，最终成功拿下季军。
皮亚斯特里赛后表示：“就结果而言，我非常满意。显然我在比赛的大部分时间里都看似没有机会站上颁奖台，所以最终以第3名完赛是一个非常好的结果。正如Lando所说，车队在今个周末的更新非常出色。我们从周五一开始就进入状态，并且充分发挥潜力，但我觉得排位赛的情况有点难解读，我们在排位赛后的感觉是，其他车队的发挥更接近极限，但我们也清楚自己还有一些潜力可以挖掘。”
下一站加拿大大奖赛，迈凯伦和梅奔都将推出大规模更新套件，对此皮亚斯特里表示：“这事很值得关注。正如Lando所说，我们还需要在不同类型的赛道上看看彼此的实力差距。特别是在今个周末的冲刺赛中，我们能只靠着速度拿下1、2名，对我们来说是一个挺大的惊喜，所以目前的状况相当良好。”
“我们原本就预计今次升级会带来不错的进步，事实也的确如此，也希望在加拿大站能够再次获得性能提升。不过梅奔在这个周末没有带来太多更新，他们也为加拿大站准备了一套更新，所以我们还需要观察这些更新对他们来说究竟会有多大影响。”
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