赖清德派四架F-16护航，国台办早已看清

5月4日18时50分，赖清德从斯威士兰机场登机，事情发生得安安静静，一句话没说，也没搞那些仪式感十足的送别。

航空专机信息更是藏得严严实实，连飞哪条线都暗搓搓，压根不让别人知道他想往哪儿走。

一路往回飞，途径菲律宾的巴拉旺群岛北部，预定5月5日11时到桃园机场。

说是返程，其实更像是在“潜行”，没人送行，没人送别，没有花架子，真有点偷偷摸摸的味儿。

机场消息人士说得也直白，这主要是怕成国际笑话，想低调又怕被别人看见，回头再让人笑话，让外界多一分尴尬。

细想赖清德的返程路线，颇费周折，几乎全程躲开了其他的非洲国家领空，曾经借着包机的名义飞行的算盘也撞得粉碎。

此次航班短暂经过莫桑比克、南非，几乎在非洲领空就没停留，先钻进印度洋，这倒是切切实实的“远离麻烦”。

后面又转道澳洲、印尼、新加坡、菲律宾，尽量不跟人“打照面”，总之避着有一搭没一搭的国家就对了。

事情根源不用多说，谁都知道现在非洲除了斯威士兰，和中国建交的国家有53个，中非合作论坛《北京宣言》明摆着都把一个中国写进去了。

赖清德的包机原本想堂堂正正飞回台湾地区，现实啪啪打脸，最后不仅没法包机，反倒蹭上了斯威士兰国王的专机。

这路飞下来多花了3个小时，专机身份码都禁了，连航班号都没显示，整个行程像是怕被人盯上。

如今“台独”分子在国际上的空间越来越小，躲着走已经成常态，有些人还不自觉，只能四处找出路。

有媒体直接用“隐身式”飞行来形容，躲闪的态度写在脸上，在当前国际共识下，一个中国原则显然没人敢违背。

外交部和国台办的态度已经说得很透，这些不是台海那一亩三分地的小把戏，国际社会可不是任由哪一台戏随意演的舞台。

这样紧张兮兮地回家，台方没有选择沉默，专机还没落地，还要让4架F-16战斗机提前“恭迎”，现场就像临大敌。

高层表情严肃，声称这种规格是为安全护航，还带点“壮胆”的意味。

在两岸实力对比如此悬殊的今天，多派几架F-16其实意义不大，有些动作就是用给自己人看的，给岛内制造一种“被保护”的假象。

真要说有多大用处，岛内老百姓恐怕自己心里最有数。每次这种架势，无非是想营造局面，表现出国际空间“没有被挤压”的希望。

洪秀柱之类的老政客调侃赖清德，干脆留在斯威士兰别回来了，这种话语背后能看得出，岛内对这类操作已经见怪不怪，更觉得费钱又丢面子。

赖清德的团队一边派战机，一边又在准备抵达后大张旗鼓地发表演讲，既要把行程吹嘘一番，又打着“国际支持”的幌子自我安慰。

台行政机构负责人还说，这类出访要成为新的“国际典范”，好像出国绕远路飞一圈就能换来什么好评。

岛内在野党直接开怼，民生问题刚起，经济发展压力摆那，谁还有心思关心这种外交闹剧。

出门一次，能被各国外长噤声、航线全线被封，赖清德的国际处境只能越来越难。

大陆的态度向来坚定，国台办发言人陈斌华说得明明白白，赖清德窜访搞的就是贻笑天下。

他连岛内地震刚刚过去都置身事外，自顾自往外跑，想混点“外交突破”的响动，最后落得无功而返。

国台办还点明了一个现实，就是赖清德分明是“麻烦制造者”。

在他起飞的同时，大陆已经组织解放军在台海周边常态化战备警巡，海上空中都有身影，对这种“窜访”已经不再大惊小怪，随时准备坚决反制。

常规巡航成了家常便饭，这种气氛说明只要“台独”敢再有挑衅，下一步就会动用更直接的方式把空间彻底压缩。

赖清德这次返程，绕行越走越远，时间一拉长，他的空间也随之缩小，别人都在明里走，他只能躲在暗处。

历史在渐渐收紧他的活动圈，“台独”分子唯一能做的，只剩下一门心思找出口。

大陆对于这种窜访，已经建立起全方位的应对体系，主动权始终在自己手里，每次窜访多一回，台当局越发漂泊无根，到头来只能靠内部自嗨。

5月5日专机一落地，赖清德的讲话八九不离十依旧是那几套说辞。

大道理总是绕不开指责大陆“打压”，又要自夸“外交突破”，但这些终归只是拿来糊弄岛内自己人。

国际社会看得清楚，台独势力困境日益加剧，这一系列操作掩盖不了其真实处境。

哪怕隐身飞行、避开所有人，哪怕战机护航撑脸面，终究自欺欺人，一次又一次的丢面子，只能映衬出赖清德心里其实那点没底气。

这场大戏还没落幕，世界却已经瞧得明白，赖清德的每一次尝试和弯道超车终究是竹篮打水。

岛内需要的是解决百姓关心的问题，而不是一场场“自己给自己壮胆”的表演。

国台办的回应精准点明要害，赖清德的一套操作，只会加快岛内和国际社会对其本质的认知。

台海局势每一步走到今天，都是现实的选择，谁还在装模作样，就让谁承担历史的重量。