提新车或保养时别忽视这3个细节，检查一下让你少花冤枉钱！

4S店最怕你查这3处，提新车或保养时车一停就去休息区喝茶聊天，你多检查一眼就能少被坑几分。

去4S店提新车或者保养车子的时候，很多人都把车停好就直奔休息区喝茶聊天，觉得一切交给他们就行，其实这时候最容易被小动作糊弄过去。想避开这些坑，就得多留意几个关键地方，简单检查一下，能帮你省不少冤枉钱。比方说保养完后，别急着开车走人，先从引擎盖开始瞧瞧那些容易忽略的部位，动作花不了几分钟，却能看出他们有没有偷工减料。

拿机油来说吧，你花了大价钱让它换成那种高级的全新合成机油，结果有些店家可能从大桶里舀点用剩下的旧油就给你对付了。保养结束，你自己伸手到引擎里把机油尺拔出来瞧一眼，新油应该是金黄色，摸上去滑溜溜的没有颗粒。

要是颜色已经变黑，摸着粗糙涩手，那多半是没好好换的旧货。为什么他们这么干，主要是因为新鲜机油成本高，剩油便宜好处理，你不检查，他们就懒得费劲。记得每次保养都这么做，拔出来闻闻味，新油有股淡淡的清香，旧的则一股焦糊味，鼻子一嗅就分得清。

假如他们推说没问题，你可以要他们当场演示怎么加的，坚持看过程，就能堵住他们的借口。这样检查不光省钱，还能让车子跑得更稳当，避免后期出小毛病。

接着看刹车片这个地方，店员保养时爱跟你说，嘿，刹车片快磨光了，该换新的了，听着挺吓人，其实多数时候他们是在推销。你别急着点头，让他拿出个卡尺量量厚度，正常新片有10毫米以上，用到3毫米以下才真需要换。

很多车子保养时，片子还有一半厚实着呢，根本不用动他们就想赚你一笔。为什么厚度这么重要，因为刹车片薄了容易失灵，开车不安全，你自己上手摸摸看，厚的片子边缘平整光滑，薄的就露出一圈金属，眼睛一看就明白。

假如他们量了还说要换，你可以问问为什么，数据摆在那，低于3毫米是行业标准，超了就别信他们的忽悠。平时开车多留意刹车的感觉，踩下去软绵绵的可能是片子问题，早检查早放心。

坚持要看换下来的旧零件，这是最直接的办法。店里说给你换了空气滤芯、机油滤芯或者火花塞，单子上也写得清清楚楚，但真换了没，你得让他们把旧的拿出来搁地上瞧瞧。要是拿不出来，或者推三阻四的，那就是没换的证据。

这些零件换起来简单，旧的扔了他们还能卖给回收站赚外快，你不追问，他们就省事了。空气滤芯旧的会脏兮兮积满灰尘，新的一看就白净干净，火花塞旧的电极发黑烧焦，新的是银亮的。

保养单上列的这些东西，每样你都要点名要看，放在你眼前比比，新旧一对比，假不了。假如他们说丢了或者处理了，你就别结账，找经理理论，多数时候他们会补上。车子这些小部件看着不起眼，时间长了影响大动力和油耗，早换早好，但别被多余的费用坑了。

总的检查思路就是这些，提新车时也一样，别光看外观，引擎和底盘这些地方多瞅瞅，保养单仔细读读，数字不对劲就问清楚。开车这么多年，遇到过几次店家想多收钱的情况，但只要你主动点，他们就老实了。

比方说有次我去保养，他们说机油滤芯坏了，我要看旧的，他们支吾半天，最后承认还有用。另一个时候刹车片，他们量出来5毫米厚，还想换，我一说标准，他们就改口说观察观察。

旧件这事儿更常见，空滤他们没换，我看到新车滤芯还亮堂堂的，坚持要旧的，他们才从后头翻出来。简单说，你去店里就像逛超市，东西不满意不买，车的事儿更得自己把关。平时多学点这些小知识，开车路上少点麻烦，油钱都省下来了。

假如你车子是日系的，机油标准更高，得用5W-30这种，检查时问问他们加的牌子对不对，颜色不对就重做。欧系车刹车片磨损快点，但3毫米线还是准的，别听他们说2毫米就行。旧件保存好，以后自己能用得上，或者问问朋友需不需要。

这些检查养成惯，4S店的那些小聪明就使不出来了，你开车更安心，花的钱也值当。