浙江
现在很多人买二十万左右的 SUV 时，还习惯性地觉得配置够用就行，激光雷达得另外加钱，按摩座椅只能选高配车型才有，后排座位想有个通风功能都得碰运气，但昊铂 S600 直接在全系标配了激光雷达、高通 8295P 芯片和 ADiGO 6.0 系统，连智能驾驶方案也直接用了 Momenta 的，全系标配不分高低配，就是把以前四十万级别的配置实实在在地放进了二十万这个价位里。
这车长5015mm，轴距2936mm，没有做七座版，只保留大五座，后排放倒能当床用，电动腿托、后排大角度靠背调节，还带通风加热和按摩功能，玻璃用了双层隔音材料，车上还装了车载冰箱，纯电版百公里加速四秒级，增程版纯电续航超过两百公里，日常通勤可以当纯电车开，跑长途也不担心没电，两种动力路线都覆盖了，用户不用纠结选哪种技术。
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这车的底盘用了前双叉臂和后五连杆，高配还带空气悬挂，现在虽然没公布具体调校数据，但硬件规格已经超过很多 25 万以上的车，它没有靠广告吹嘘舒适或豪华，而是直接堆配置，让配置说话，这背后其实是成本结构被重新计算过，不是厂家做不了，是以前他们不想这么做。
不过说实话，昊铂仍处于品牌信任建立阶段，大家心里难免打鼓，配置表看着漂亮，但实际用起来怎么样，比如城市里红绿灯路口频繁变道时智驾会不会慌，按摩功能用一年后还灵不灵，增程器启动时噪音大不大，这些光看参数真没法判断，得等真实车主反馈。
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现在的汽车行业挺有意思，比亚迪和小鹏最近也推出了高配版本，但依然区分高低配置，昊铂却直接全系统一配置，这相当于告诉对手 —— 以后别再想着靠减配来赚钱了，昊铂的目标也不是纯粹的家庭用户，家长接送孩子可躺平休息，周末出行也能兼顾轻商务接待，这种轻商务和家用混合的模糊定位，其实更贴合很多人现在真实的生活节奏。
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