现在很多人买二十万左右的 SUV 时,还习惯性地觉得配置够用就行,激光雷达得另外加钱,按摩座椅只能选高配车型才有,后排座位想有个通风功能都得碰运气,但昊铂 S600 直接在全系标配了激光雷达、高通 8295P 芯片和 ADiGO 6.0 系统,连智能驾驶方案也直接用了 Momenta 的,全系标配不分高低配,就是把以前四十万级别的配置实实在在地放进了二十万这个价位里。
这车长5015mm,轴距2936mm,没有做七座版,只保留大五座,后排放倒能当床用,电动腿托、后排大角度靠背调节,还带通风加热和按摩功能,玻璃用了双层隔音材料,车上还装了车载冰箱,纯电版百公里加速四秒级,增程版纯电续航超过两百公里,日常通勤可以当纯电车开,跑长途也不担心没电,两种动力路线都覆盖了,用户不用纠结选哪种技术。
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图片来源于网络
这车的底盘用了前双叉臂和后五连杆,高配还带空气悬挂,现在虽然没公布具体调校数据,但硬件规格已经超过很多 25 万以上的车,它没有靠广告吹嘘舒适或豪华,而是直接堆配置,让配置说话,这背后其实是成本结构被重新计算过,不是厂家做不了,是以前他们不想这么做。
不过说实话,昊铂仍处于品牌信任建立阶段,大家心里难免打鼓,配置表看着漂亮,但实际用起来怎么样,比如城市里红绿灯路口频繁变道时智驾会不会慌,按摩功能用一年后还灵不灵,增程器启动时噪音大不大,这些光看参数真没法判断,得等真实车主反馈。
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图片来源于网络
现在的汽车行业挺有意思,比亚迪和小鹏最近也推出了高配版本,但依然区分高低配置,昊铂却直接全系统一配置,这相当于告诉对手 —— 以后别再想着靠减配来赚钱了,昊铂的目标也不是纯粹的家庭用户,家长接送孩子可躺平休息,周末出行也能兼顾轻商务接待,这种轻商务和家用混合的模糊定位,其实更贴合很多人现在真实的生活节奏。
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