大家好,我是小编。
五月初,霍尔木兹海峡依然处于非常紧张的状态当中,美国忽然宣布要组织舰队进行“护航通行”,伊朗则直接摊牌,未经允许靠近就会遭到军事打击。
美国这是表面上的保护,实质上就是碰触中东人饭碗的行为。伊朗当然不会答应。
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美国此次推出的所谓“自由航行计划”很直接地做了两件事,一是集结力量,二是引导受困商船离开海峡。
表面来看,这叫人道主义,说是去救在物资短缺的船上工作的船员。即再次把手伸入霍尔木兹,重获控制权。
美国也知道,这条海峡每天负责着全球三分之一左右的海运石油运输,如果长久被堵住,那么全球油价、航运、金融都会受到连带的影响。而美国自身也无法承受。
问题就出在这一点上。
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美国并不是来解围的,而是来破局的。它要做的是打破伊朗手中这张王牌。
伊朗的态度非常明确,认为任何外部势力的干涉都是对现存秩序的破坏。也就是说,你要是敢带船硬撞过来,我就可以开火。
这是警告,但是实际上是划定了一个范围。
风险也十分明了,如果发生冲突的话,这就不叫护航,而是在打仗之前奏了。表面上说成是救援船,实际上则是想测试战争边缘。
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霍尔木兹被全面封锁了,这是大家普遍的看法。
但是仔细观察各个方面的表态之后就会发现,并不是那么简单。目前更接近于“选择性通行”。
有消息表明,部分没有参与冲突的国家船舶仍然可以经过协商得到通行;而和军事行动有关联的国家则会受到限制并且附加一些条款。
封锁其实是为了控盘而进行的精细化操作。
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伊朗所做的是不简单地堵住,而是把海峡变成谈判的筹码。哪一方站在哪边,哪一方要付出多大的代价,都需要重新计算。
美国自然不会接受这样的规定。
如果不加以改变的话,默认就是认可了伊朗在地区安全结构里有“话语权”。对于美国在中东地区所拥有的支配地位来说,这就是一次直接打击。
因此美国选择“强推前进”的方式实质上就是改变游戏规则。
规则不是叫出来的,是靠实力硬闯出来,并且为此付出过代价之后才确立起来的。伊朗敢于这样做的原因就是它清楚自己掌握着全球能源命脉。
美国敢于硬挺,是因为它不希望控制权外溢。实际上这是个规则由谁来制定的问题,并不是航行问题。
如果规则冲突不断升级的话,那后果就不只是海峡了。
人们会认为美国强硬表态之后,主动权就在华盛顿了。但是另一方面,美国也感到很焦虑。
因为美国已经没有办法再拖下去了。
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能源市场已经出现波动,盟友施加的压力也在增大,全球航运费用猛涨,这些都会反过来对美国经济造成影响。
这是让特朗普最为头痛的问题。
因此你可以发现,在美国嘴上说得很硬的时候,还一直强调“人道主义”。
表面看起来是有道德制高点,实际上是想得到国际上的合法地位。换言之,这叫强行介入,并且是经过包装的。
但是伊朗也识破了这一点。
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它并没有选择妥协,而是直接提高了门槛,并且对于某些国家还制定了更加严格的条件。
表面看是斗争,实际上是为了提高价格。
表面上看是美国在施压,其实反过来说也是伊朗在加大压力。双方都不想先退。
随之而来的风险也就更大了,如果判断错误的话,就会使得形势发展到军事对抗的程度。其实并不是谁的声音大不大的问题,而是能坚持到最后的人是谁的问题。
最坏的情况就是这场争夺已经扩展到外面去了。
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中东地区的其他国家也出现了冲突加剧的情况。有人认为这些行为并不是单独发生的,在相互配合、相互施压的情况下发生。
此时就越能体现出各个方面的真正打算。有的制造新的战线来分散人们的注意力;有的借此拉拢盟友;有的是使对方屈服。
局部冲突本身就是一个完整的博弈过程。
这也就是中东地区一直不稳定的原因,多方面博弈在一起,没有一个统一的标准。
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美国想要通过单边行为来重塑秩序,伊朗用地缘上的优势守住了底线,地区的国家则处于两难的境地中,不得不在两边之间选择。
谁都愿意往前冲,但是谁也不敢一下子全上。这就出现了最为危险的情况。
回到题目上来说,霍尔木兹突然变了天,美国来开道了,伊朗直接摊牌。这不是一场普通的比赛,它是双方争夺支配权的一次交锋。
美国想要的是航行自由之后的主导权;伊朗维护的是生存空间和战略筹码。
其实是个船能不能过的问题,也就是规则是由谁来制定的问题。
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但是形势就只剩下一条路,那就是抵抗。
站在更广的维度上来看,单方面强行推进,在短期内也许管用,但是很难形成一个长久稳定的局面。
而全面对抗的话,风险就会不断地外泄。
因此越来越多的声音都开始重视起对话、多边机制以及地区国家自己解决自己的问题。
中国一贯坚持的思想其实非常简单,不能让强势的外国有单方面改变游戏规则的权利,应该让大家坐下来协商。
因为真正的胜负,不在一时谁能护航成功,谁能开第一枪。而在谁能让这条海峡,重新回到可控、可谈、可预期的状态。
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