五菱大型纯电SUV亮相！配华为乾崑全栈智能+六座布局，续航很出色

导读：在 20 万级家用 SUV 市场，大空间、高智能与强动力的平衡一直是用户核心痛点。4 月，上汽通用五菱与华为深度合作的五菱华境 S正式亮相并开启盲订，定位 “全尺寸六座智能混动 SUV”，预售 15-20 万元，以3105mm 超长轴距、华为乾崑全栈智能、灵犀动力 3.0 插混、前双叉臂 + CDC 底盘四大核心优势，直击理想 L6、问界 M7，成为 20 万级 “真六座、全智能、长续航” 的家用旗舰。新车由五菱主导研发制造，华为提供鸿蒙座舱与乾崑智驾，宁德时代供应电池，集三方硬核实力，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，华境S的车头设计摒弃了新势力常见的极简“撞墙式”风格，转而采用更符合大众审美的稳重路线。一条宽大的贯穿式灯带横亘车头，两侧融入Z字形光源，点亮后如同闪电划破夜空，辨识度拉满。灯带下方是分层式进气格栅，上层为黑色饰板，搭配纵向导流槽的镀铬饰条，勾勒出U形轮廓，既保证了空气动力学效率，又增添了层次感。值得一提的是，华境S保留了传统燃油车的进气通道设计，相比封闭式前脸，在散热和实用性上更具优势。前保险杠的U型镀铬装饰进一步强化了车头的稳重感，配合方正的车头轮廓，契合旗舰SUV的定位。

再来看车身侧面部分，华境S的长宽高达到5235×1999×1800mm，轴距更是突破3105mm，修长的车身搭配短前悬长后悬设计，为车内空间奠定了基础。流畅的腰线从车头贯穿至车尾，配合车窗上沿的镀铬饰条，营造出优雅的光影效果。21英寸多条辐双色轮毂搭配米其林265/45 R21轮胎，不仅提升了视觉张力，更保证了行驶的静谧性和抓地力。车门采用传统物理把手，但融入了热感开关，手靠近即可自动解锁，同时保留了机械开启方式，兼顾科技感与安全性。车顶没有采用突兀的顶置激光雷达，而是将华为乾崑Limera舱内激光雷达隐藏于车内，既降低了风阻，

再来看车尾部分，车尾与车头呼应，方正饱满、层次感强，线条简洁利落。熏黑贯穿式 LED 尾灯延续 Z 字形闪电设计，与前灯组呼应，点亮后极具辨识度，搭配黑色贯穿饰条，拉伸车尾视觉宽度。尾门采用大尺寸设计，开口宽大，标配电动尾门（带感应开启），便于装卸大件物品；上方集成大尺寸扰流板与高位刹车灯，优化空气动力学。后包围厚重扎实，配备黑色立体饰板与银色护板，梯形牌照框内凹设计，强化层次，整体车尾简洁大气，无多余设计，契合家用定位。

进入车内，内饰采用星环悬浮座舱设计，中控台布局规整，8.8 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸可旋转中控屏，内置华为鸿蒙座舱，界面简洁流畅，支持 5G 联网、四音区语音交互、手机互联，操作零学习成本。空间方面，中排独立零重力座椅（带加热 / 通风 / 按摩 + 腿托），二三排 190mm 超宽过道 + 纯平地板，老人孩子上下车无需侧身。2+2+2 真六座布局，3105mm 轴距，180cm 乘客三排腿部空间均超一拳，地板纯平，中间乘客舒适；后备厢常规容积 423L（满员可放 7 个 20 寸行李箱），放倒第三排扩展至 1268L。

最后来看动力方面，华境 S 搭载灵犀动力 3.0 插混系统，由 1.5T 混动专用发动机（105kW/143 马力）+ 前后双电机组成四驱版本，匹配 1 挡 DHT 变速箱，平顺无顿挫。双电机综合功率达 380kW（525 马力），电池提供 31kWh、41.9kWh 两种规格，CLTC 纯电续航 130-235km，日常通勤零油耗；综合续航超 1000km，底盘全系标配前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，搭配 CDC 可调阻尼减震器，可以实时调节悬架软硬，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！