五一我在岗 | 云南交投人坚守岗位 多条在建公路有新进展

4月30日，由云南交投集团投资建设的省道S11师宗至丘北高速公路（文山段）路面工程粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层试验段顺利铺筑，标志着该项目文山段路面施工正式进入沥青面层规模化施工阶段。

本次沥青下面层试验段总长300米。施工过程中，各参建单位始终坚持质量为本、安全第一的原则，严格遵循设计标准及专项施工方案规范，围绕沥青混合料拌和、转运、摊铺、碾压等核心工序开展全流程精细化管控，从严抓好原材料检验，优化混合料配合比，精准把控各环节施工温度，严把工程质量关。

此次试验段的顺利铺筑，为后续大面积沥青面层施工明确了标准化工法，提供了可靠技术依据。下一步，项目公司及各参建单位将以本次试验段为借鉴，全面总结成功经验，持续优化施工组织，严守质量安全底线，抢抓施工黄金期，全力推进路面工程建设，确保按期实现通车目标。

马西高速田冲隧道右幅顺利贯通

5月1日，由云南交投集团投资建设的马关至西畴高速公路田冲隧道右幅顺利贯通。

田冲隧道右幅全长263.96米，隧址区以全强风化花岗片麻岩为主，地下水丰富，易发坍塌、冒顶、涌水等安全风险。进出口均为浅埋段，覆盖层薄、岩体破碎，沉降控制要求极高。

建设过程中，各参建单位严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”施工原则，构建“超前地质预报+监控量测+信息化管控”三位一体管控模式，动态掌握围岩变形情况，及时优化调整施工参数。

针对浅埋段施工，严格控制开挖进尺，强化超前小导管注浆与钢支撑支护，全过程实现“零安全事故、零质量缺陷”管控目标。隧道贯通后，马西项目第二施工总承包部施工物资运输距离缩短约2公里，为后续大寨隧道、中寨隧道、江东隧道及桥梁、路基等剩余工程建设创造了有利条件。

节日期间，马西项目公司带领全体建设者坚守施工一线，统筹调配人力、机械、物资，全力抢抓施工黄金期，加快推进剩余隧道、桥梁及路基工程建设，严守安全环保底线，全力冲刺项目年度建设目标。

勐打高速布朗山隧道安全有序掘进

五一假期，在地下数百米深处，勐打高速布朗山隧道正安全有序掘进。隧道全长6.64公里，是勐打高速公路控制性工程，目前隧道整体掘进4.4公里，完成占比66%。

来源：都市时报

全媒体记者：杨文爽

编辑：张丽青

审核：段寅彬

二审：陈唯一

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