海南
美国和以色列对伊朗发动军事打击，推高国际油价，反噬美国国内经济，美国航空业出现首个“阵亡者”——斯皮里特航空公司5月2日凌晨宣布取消所有航班，即日起逐步停止运营。
这家廉价航空公司在一份声明中说：“尽管公司努力应对，近期油价大幅上涨及其他业务压力仍严重影响了公司的财务前景。”
4月24日，美国洛杉矶国际机场的航油站。美国媒体4月24日报道，由于中东战事扰乱全球石油供应，美国人口和经济第一大州——加利福尼亚州的航空燃油储备已跌至两年半来的最低点。新华社记者 邱晨 摄
据美国方面消息，斯皮里特航空多年来经营困难，并曾在一年内两度申请破产保护。该公司本已与债权人达成债务减免和降低机队成本的协议，计划今年夏季摆脱第二次破产，其制定的2026年运营规划建立在航油价格每加仑2.24美元的预测基础上。伊朗战事爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，截至4月底，航油价格已升至约每加仑4.51美元，致使该公司陷入资金链断裂困境。
据知情人士透露，斯皮里特航空公司董事会5月1日晚间召开会议，最终未达成任何挽救公司的协议。美国交通部长肖恩·达菲也曾游说其他美国航司收购斯皮里特航空，但没有企业愿意接手。
4月23日，在美国纽约拉瓜迪亚机场，工作人员为一架美国航空公司飞机加油。新华社记者 张凤国 摄
另据美国方面消息，美国总统特朗普曾提议提供5亿美元为斯皮里特航空纾困，以换取其脱困后90%的股权。这一方案遭特朗普身边多名顾问和国会共和党议员质疑，并最终因公司债权人反对未能达成。
斯皮里特航空公司已运营34年，是美国首批廉价航空公司之一，总部位于佛罗里达州。美国政府数据显示，2025年2月至2026年1月，该公司运送乘客约2800万人次。该公司律师表示，公司停运可能造成1.7万人失业。
斯皮里特航空公司停运还将影响美国旅客出行、推高机票价格。英国睿思誉航空数据分析公司数据显示，该公司5月1日至15日原计划执飞4119趟国内航班。
美国航空业正受到伊朗战事“回旋镖”效应的冲击，廉价航空公司首当其冲。业内人士认为，如果政府不能及时出手救助，美国航空业可能遭遇新一轮“破产潮”。
来源：新华社、@CCTV国际时讯、南方都市报
编辑：袁菀艺
审核：郑伟、孙殿洋
监制：孙帅
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