好消息：四川这个铁路项目建议书已报国铁集团！建设周期30个月

2026年1月，四川省人民政府网站公布了2026年四川省重点项目名单；其中，“宝成铁路改造及新建青白江至金堂线”入选今年新开工的交通基础设施项目。目前，该项目再次迎来了好消息：根据四川省发改委答复网友的咨询可知——宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目已编制完成项目建议书，并联合上报国铁集团。这些关键节点的突破，为项目可研批复和尽早开工建设打下了扎实基础。与此同时，成都市交通运输局主要领导人在2026年成都市两会期间表示，正积极向上争取，力争年内具备开工条件。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线是构建成都都市圈多层次轨道交通体系的重要组成部分，已纳入国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。该项目起于既有成都站，经金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线全长48.5公里，投资估算88.6亿元，建设周期30个月。项目采用"利用既有+新建"的创新模式，其中利用既有宝成线约24.1公里进行市域化改造，新建正线约24.4公里。线路设计时速120至160公里，建成投运后预计每日开行列车42对，金堂至成都直达运行时间仅需40分钟左右，将有效解决长期以来青白江区、金堂县无城市轨道交通连接成都中心城区的痛点，实现成都市域轨道交通全覆盖。

全线共设车站11座，其中利用既有成都站1座，改扩建天回镇站1座，新建车站9座。新建车站包括金牛区五福桥站、新都区兴城大道站，以及青白江区弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城5座高架站和金堂县金堂南站。值得一提的是，项目充分考虑了与成都地铁网络的衔接——成都站可与地铁1号线、7号线及18号线换乘，五福桥站可换乘地铁5号线，天回镇站可换乘27号线，真正实现了"轨道上的都市圈"无缝衔接。截至目前，项目可研批复前置要件已齐全，用地预审与规划选址、社会稳定风险评估等关键手续已齐备。2025年底，青白江段地质详勘工作已全面启动，为工程设计与施工提供精准数据支撑。

该项目建成后，将为金牛区、新都区、青白江区、金堂县沿线区域提供大运量、快速度、通勤化的铁路公交化运营服务，加速区域融入成都中心城区，助力成德眉资同城化发展，为做强成渝极核、加快建设中国西部具有全球影响力和美誉度的社会主义现代化国际大都市提供坚实交通支撑。