江西
你敢信？广西平陆运河，上游到入海口天然落差高达65米，差不多20层楼的高度！这么大的坎，5000吨巨轮咋过？中国工程师直接祭出大招——三级“水上电梯”，完美破解难题 。
2026年5月1日，广西钦州传来重磅消息：平陆运河青年枢纽正式引水，进入有水调试阶段。这意味着这条世纪工程离通航又近了一大步，预计今年9月就能全线贯通 。
平陆运河全长134.2公里，从广西平塘江口直通北部湾，是西部陆海新通道的核心工程。65米的水位差是最大拦路虎，设计师直接把大落差拆成三段，建起马道、企石、青年三大枢纽 。
这三个枢纽就是三座巨型“水上台阶”。马道枢纽落差近30米，是世界最大内河省水船闸；企石枢纽阀门启闭速度世界最快；青年枢纽靠近海口，还带生态鱼道 。它们分工合作，能一次性放行6艘5000吨级大船 。
很多人好奇，船闸到底咋工作？其实很简单：船下行时，闸室放水到省水池，水位降到下游高度就放行；船上行时，省水池往闸室补水，水位抬到上游高度再开闸 。而且水还能循环用，一年能省超10亿立方米水 。
这条运河有多牛？通航后，西南货物出海不用绕广州港，航程直接缩短560公里，每年能省52亿运费。更重要的是，它是新中国首条江海连通大运河，彻底打通西南出海大动脉。
从65米天堑到三级通途，平陆运河靠的不是蛮干，而是顶级智慧。这就是中国基建，总能把不可能变成可能，为咱们的工程师点赞！
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