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近日，一则“5月1日起高速不再用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的消息在车主群里传得火热，有网友信以为真，甚至准备把ETC拆了。
对此，专家解释，网络上的一些言论其实是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。该模式采取“试点先行、稳步推广”原则，并非2026年5月1日全国统一上线。
好消息是
江苏已试点开展
“手机+”无卡便捷通行
江苏试点“手机+”无卡通行
秒级抬杆、自动扣费
在沪宁高速无锡东入口前段引导区，一名车主在工作人员指导下，很快完成了江苏高速无卡畅行小程序的激活与绑定。随后，车主搭载记者一同开上高速，不再需要取卡，闸口自动识别、秒级抬杆，车主无需任何额外操作就行驶上了高速公路主干道。
经过二十分钟行驶，车子来到出口收费处。在出口闸机前，车辆无需停车就直接通过，车主手机上自动缴纳了高速通行的费用。
“非常便捷，手机点一点就能开通，30天内都能使用，对于我们没有ETC的人来说简直是福音！”车主连连夸赞道。
与过去上高速公路走人工收费车道时，既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，“手机+”无卡通行模式依托手机提供服务，以车牌识别技术记录车辆信息，实现“免领卡、免还卡”通行高速。简单说，只要提前通过手机注册，就可以无感通行——车牌识别抬杆，出高速自动扣费，全程不取卡、不还卡，甚至连手机都不用掏。
“手机+”无卡通行主要服务于没有ETC的车辆，聚焦用户“无感通行、快进快出”的需求。
江苏交通控股有限公司副总经理孙悉斌介绍，为了让公众体验到“便捷出行、快乐出行”的服务环境，非ETC小客车车主可通过“江苏高速无卡畅行”小程序，在出发前花1分钟录入车牌，就可以实现30天在江苏省内所有高速公路不领卡通行，节约在收费站排队领卡的时间。
《江苏高速社会公众出行服务指南》中明确，司乘人员通过“江苏高速无卡畅行”小程序申请无卡通行后，到达收费站入口时，车牌能被精准识别，实现快速抬杆；途中实时计费；下高速时可以选择扫码付、免密付、先行后付等多种方式。
据介绍，结合车牌识别、移动支付与身份认证，以及车路云协同技术，江苏境内9座及以下小型客车均可实现“手机+”无卡通行。
江苏全省高速公路收费站现已实现ETC和“手机+”双无卡通行模式。目前，江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数65万，日均通行量破2万，车道通行时间平均减少10秒，通行效率至少提升30%，让用户体验到了“无卡、不开窗、不停车”的“江苏速度”。
来源：央视新闻、人民网江苏
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