小城五一｜钻矿井体验挖煤，四川工业遗产成新宠

五一假期，热门景区人头攒动，反向旅游、小众深度游成为不少游客的出行选择。

5月3日，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者在四川乐山犍为县嘉阳国家矿山公园黄村井矿井看到，这座曾因资源枯竭关停的老矿井，凭借真实井下场景、沉浸式矿工体验，成为假期里安静又独特的打卡地。景区负责人介绍，5月1日至2日，景区接待人次超10万人次，旅游综合收入超720万元。

游客在黄村井矿井入口拍照打卡。上游新闻记者 李文滔 摄

3日上午，上游新闻记者从嘉阳小火车跃进站出发，乘坐这列时速仅20公里的窄轨蒸汽小火车前往芭蕉沟老矿区。车厢内木质桌椅、手动推拉窗保留原貌，行驶中煤烟味与山间草木气息交织，列车穿过山谷与田野，不时有游客打开车窗拍照，记录蒸汽升腾的瞬间。作为世界上为数不多仍正常运行的客运窄轨蒸汽小火车，嘉阳小火车被称作工业革命的活化石，也是前往黄村井的特色旅游路线。

抵达芭蕉沟站后，记者转乘怀旧铛铛车，约10分钟抵达黄村井矿井入口。矿井售票处前，游客有序排队购票、领取安全帽与矿灯，现场工作人员引导游客有序下井。

黄村井是嘉阳煤矿最早开采的矿井之一，1938年投入开采，1988年因资源枯竭关闭，2008年重新开放，成为专供游客观光体验的旅游矿井，矿井深达46米，洞内常年温度保持在18℃左右，凉爽湿润。

小朋友体验挖煤。上游新闻记者 李文滔 摄

记者入井后沿巷道步行深入，沿途可见煤层、原木支护、运煤轨道与开采遗迹等，完整还原当年井下作业场景。巷道内设置猴儿车体验区，这是当年矿工入井通勤的简易交通工具，轨道紧贴地面、车身低矮，猴儿车缓慢穿行于巷道，游客可切身感受矿工日常。

采煤体验区里，不少小朋友手持镐头尝试手工挖煤，部分游客将小块煤块收好留作纪念。洞内还原了拉煤、支护等作业场景，搭配声光演示，直观展现薄煤层开采的艰辛流程。地下河段内，几尾娃娃鱼在水中游动，为冰冷的矿井增添了一丝生机，吸引游客驻足观看。从地面入口到地下巷道再到出口，全程游览约40分钟，完整走完一段一日矿工的体验流程。

游客们体验猴儿车。上游新闻记者 李文滔 摄

在矿井出口，记者随机采访了多位游客。来自成都的游客张先生带着10岁儿子专程前来，他说：“特意避开网红景区，带孩子来体验真实矿井，既能了解工业历史，感受当年矿工的辛苦，又不用人挤人，这种沉浸式体验比走马观花更有意义。” 来自重庆的游客李女士和朋友结伴而行，她表示：“坐慢火车、逛老矿区、下矿井，像穿越回旧时光，节奏很慢、很放松，很适合想安静度假的人。” 来自宜宾的舒先生带着家人体验后说：“孩子戴着矿工帽在地下巷道里走，特别新奇，既能玩又能学知识，这个劳动节过得很特别。”

四川川投峨眉旅游开发有限公司副总经理张东升在接受记者采访时表示：“今年五一假期，景区反向旅游趋势明显，很多游客主动选择小众、沉浸式体验项目。黄村井凭借真实工业遗存、怀旧慢体验，成为假期热门，日均接待量较平日大幅增长，节假日期间周边住宿基本满房，不少游客提前多日预订，慢慢感受老矿区的生活氛围。”

张东升介绍，嘉阳煤矿老矿区2019年入选国家工业遗产名单，从废弃矿区变身国家矿山公园，以工业遗产活化利用实现转型。2025年，嘉阳景区全年接待游客255万人次，同比增长20%，旅游收入3.49亿元，同比增长14%左右，慢体验、真实感、怀旧风等成为核心吸引力，也为资源枯竭型地区转型提供了可借鉴样本。

除黄村井外，与之相连的芭蕉沟老矿区同样保留完整工业风貌。上世纪五六十年代，数万矿工和家属在此生活。如今，这里被完整保留下来，成为矿山公园的核心区域。

游客们在广场上玩耍。上游新闻记者李文滔 摄

中英街、东方红广场，苏式与英式老建筑均维持原貌，墙上标语、老旧路灯、青石板路，处处透着上世纪工矿小镇气息。中英街清晨有当地居民自发形成的集市，蔬菜、卤味、土特产摆放路边，没有商业街区的喧闹，反而多了几分烟火气。东方红食堂保留当年集体食堂风格，提供越轨鸡、芭蕉白肉、芭蕉花等本地特色菜，食材多来自周边农户，不少游客体验完矿井后，在此吃一顿矿工餐，感受当年工人的饮食日常。

业内人士表示，随着旅游消费趋于理性，注重体验感、避开拥挤的反向旅游受到越来越多游客青睐。嘉阳黄村井以真实工业遗存、沉浸式井下体验、安静休闲氛围，精准契合当下游客需求，将工业遗产从静态观赏变为可参与、可感受的沉浸式场景，在假期旅游市场中走出差异化路径，也让老工业遗产在新时代持续释放活力。

从蒸汽小火车的缓慢行驶，到地下46米的矿井探秘，再到老矿区的烟火漫步，这个五一，不少游客在犍为嘉阳避开人潮，用脚步丈量工业历史，在安静与怀旧中，度过一段不一样的假期时光。

上游新闻记者 李文滔