法国3300加油站限价：汽油1.99柴油2.25，延续未定

道达尔能源，这家法国石油集团今年第一季度实现利润58亿美元。这一业绩主要受到中东冲突推高油气价格的带动。

无论是来自非政府组织，还是来自政党、尤其是左翼政党的批评，都很可能再次高调指责道达尔能源是“战争投机者”。原因在于，自2月28日开始的中东冲突以及霍尔木兹海峡近乎关闭，在短短一个月内，已经显著推高了该集团2026年第一季度的业绩。

这家法国跨国油气企业在原油价格波动中进行交易操作后，于4月29日星期三公布，今年前三个月净利润达到58亿美元。按当前汇率计算，约合49．6亿欧元。

这一数字比2025年第一季度的约39亿美元高出51％。若按全年口径推算，这一创纪录利润已接近2022年和2023年的高位水平；在俄乌战争之后，这两年的利润分别达到205亿美元和214亿美元。

当然，伊朗与美国——以色列联盟之间的冲突，也给道达尔能源在中东的油气生产带来了损失。公司首席执行官帕特里克·普亚内在一份声明中表示，2026年第一季度，公司日均减产“约10万桶油当量”。

不过，这部分损失被其他项目的增产、投产或复产所抵消，例如巴西和利比亚的项目。因此，该集团油气总产量仍维持在日均250万桶油当量。

2026年前几个月、尤其是3月利润大增，首先与价格剧烈波动有关，尤其是原油价格。北海布伦特原油价格在2月底还略高于每桶70美元，到3月底已升至每桶100多美元。

受此影响，道达尔能源“勘探与生产”业务单独实现净营业利润近26亿美元，较2025年第一季度增长5％。不过，变化最明显的还是“炼油与化工”业务：该板块第一季度利润接近16亿美元，是2025年同期的5倍。

这家总部位于上塞纳省拉德芳斯的公司公布的数据，并未具体说明其“交易”业务究竟赚了多少。所谓“交易”业务，是指公司通过日内瓦、休斯敦或新加坡办公室进行的国际原油和石油产品贸易。

据《金融时报》3月30日报道，仅在3月初，提前买入约70船来自阿联酋和阿曼的石油，就带来了10亿美元利润。道达尔能源向《世界报》回应称，公司“有责任保障供应，无论是为了自身需求，还是为了客户需求”，但并未证实或否认这一规模。

事实上，法国这家石油巨头并不是唯一从此类操作中获利的企业。4月28日星期二，英国石油公司在公布季度利润同比增长逾5倍、达到38亿美元后，也提到“石油交易业务的特殊贡献”。美国的埃克森美孚和雪佛龙将于5月1日星期五公布业绩，英国壳牌则将在6天后发布财报。

在欧洲层面，关于危机时期直接积累的财富应如何再分配的讨论，已经再次浮现。自4月初以来，德国、奥地利、西班牙、意大利和葡萄牙5国一直在向欧盟委员会主张，对超额利润征税。

截至目前，法国并未加入这一行列。4月8日，法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼在参议院表示，他“原则上并不反对”，但希望先评估这一机制可能采取的“具体方式”。《世界报》周二联系法国总理府和经济部时，双方都未说明有关是否征税的研究进展到了哪一步。

4月14日，法国国民议会中的一个代表团提交了一项法律提案，主张在危机时期“规范石油或天然气公司的利润率”。按照提案内容，将禁止企业采用高于“2026年3月1日前12个月平均水平”的炼油利润率或燃料销售利润率。

面对外界对其利润的批评，道达尔能源更愿意强调自己在法国市场推出的商业措施。在其遍布法国的约3300座加油站中，公司将汽油价格上限定为每升1．99欧元，将柴油价格上限定为每升2．25欧元，措施持续至4月30日。

在业绩公布后，《世界报》就此联系道达尔能源时，公司并未说明这一措施是否会延续到5月，也没有给出因价格封顶而造成的收入损失估算。