汉莎航空正式告别：空客A340-600将于十月华丽退役

长期以来，汉莎航空的剩余空客 A340-600的时间一直在流逝。虽然新宽体飞机的交付延迟使得这款拉长的四引擎喷气机在汉莎航空的运营时间多次延长，但似乎该机型的退役日期已经确定。具体来说，调度数据表明，汉莎航空的A340-600将在今年的十月退役。

具体而言，航空分析公司Cirium提供的最新信息显示，汉莎航空将于2026年10月25日执行最后一班空客A340-600航班。这一天恰好是十月的最后一个星期日，也是国际航空运输协会夏季时刻表过渡到冬季时刻表的日子，也是许多主要航空公司进行航班时刻变更的时机，例如退役一架飞机。

汉莎航空的大部分空客A340-600已经停用

根据ch-aviation提供的最新机队数据，汉莎航空目前在其机队中总共有13架空客A340-600。然而，在撰写时，只有四架在该网站数据库中被列为活跃状态，其余九架已经被存放。这些喷气机的平均年龄为19.6年，而汉莎航空整体机队的平均年龄为14.9年。

对于汉莎航空的A340-600来说，早已显露出它的命运，因为该航空公司希望逐步淘汰四发飞机，改用更高效的双发宽体飞机来现代化其机队。实际上，正如上面视频所提到的，该机型的最后一次C检查是在去年四月进行的，汉莎航空最初计划在2025年10月之前退役该机。然而，由于波音787等飞机交付延迟，汉莎航空不得不延长A340-600的服役时间。

最近几个月的运营情况

实际上，比如在本月，该机型将在汉莎航空的航线上，每天从法兰克福机场飞往纽约约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）和芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）。不过，在2026年1月，JFK是唯一一个每天有汉莎航空A340-600航班的目的地，而奥黑尔的航班减少到21班。这一举措释放出的额外运力，使该机型还能够飞往波士顿（BOS）和利雅得（RUH）11次。

正如之前提到的，2026年10月将是德国汉莎航空计划中的最后一个月，使用空客A340-600进行客运服务。在这个月份，德国汉莎航空计划安排145个航班，机型为A340-600，从10月1日至24日将每天从法兰克福飞往JFK、利雅得和华盛顿特区（IAD）。最后一个航班将在10月25日执行，最后一次航班将是从利雅得飞往法兰克福。

机上体验如何？

Cirium的调度数据显示，汉莎航空的空客A340-600宽体四引擎飞机上共有281个座位。根据Seat Maps提供的最新机队数据，这个数字包括8个头等舱套房、56个商务舱平躺座椅、28个优质经济舱可调座椅和189个标准经济舱座位。这些飞机还有一些厕所位于主舱下方，这一点颇具特色。

头等舱是唯一一个每个座位都提供直接通道访问的区域，这八个座位分为两排，每排四个并排，采用1-2-1的设置。在它们后面，商务舱的平躺座椅采用倾斜的六个并排（2-2-2）布局，坐在窗边的乘客无法直接通道。与此同时，优质经济舱的可倾斜座椅布局为2-3-2，经济舱的座位则为八个并排（2-4-2）。