陕西今年高铁建设开挂，开通2条在建2条重点推进4条补齐高铁短板

十四五期间，陕西在铁路建设取得的成绩还算可以，不仅开通运营了西延高铁，还开工了西渝高铁、西十高铁以及延榆高铁这3条高铁，但因为之前陕西在高铁建设拉下的太多，即使经过五年的建设，但和周边省份的高铁相比差距还是有些大，毕竟不是一年两年得时间可以追赶上来，但是陕西在高铁建设上并不没有放弃，在今年陕西更是加大了高铁的建设力度。

近日陕西召开了2026交通运输工作会议，明确今年陕西交通运输领域主要目标是高铁运营里程超过1600公里，目前陕西高铁总里程为1050公里，也就是说今年陕西高铁开通总里程为550公里，这对陕西而言难度并不大，毕竟陕西有两条即将开通的高铁急西康、西十高铁以及西安东站，等到这两条开通后，通车总里程还是可以达到1600公里。

（1）陕西今年将重点建设两条高铁。

延榆高铁和西渝高铁康渝段是陕西重点建设的两条高铁，它关系到陕西的高铁通达度，比如康渝高铁让西安可以直达重庆，不用再绕道成都了，能够节省不少时间，而且未来西安可以借助渝昆高铁前往昆明，真正的实现西安、重庆以及昆明直连，而且这条高铁还是西安米字型高铁的组成部分，目前西安米字型高铁路网即将成型，届时西安到哪都方便。

而延榆高铁即延安至榆林高铁，它是西延高铁的重要组成部分，之前因为包鄂榆高铁拖累了进展，导致没有和西延高铁一起开通，白白浪费了时间，按照最新进展有望2028年可以建成通车，也就是说榆林要到2028年才能通高铁。

（2）陕西还有4条高铁等待修建，其中1条即将开工，另外3条还得等。

目前陕西正在建设中的高铁为太绥高铁，汉巴高铁、商南高铁以及汉十高铁，其中进展比较快的是太绥高铁，陕西今年将协调加快绥德至太原高铁建设准备，也就是说陕西段有可能不会开工，但山西段今年已经明确开工，毕竟这条高铁大部分都位于山西，因此今年陕西段是否开工对这条高铁影响并不大。

而剩下的那三条高铁是配合做好项目研究合争取工作，这也意味着这三条高铁不是有实质性进展，毕竟陕西的重心并不在此，关于汉巴高铁四川很着急，毕竟它可以打通巴中前往汉中以及西安的主通道，加强巴中的畅达度，就是因为陕西段没有开工修建，导致如今的巴中没有几趟列车，而汉十高铁和商南高铁，更是一个比一个难，尤其是汉十高铁更是很难，商南高铁还是有些可能，它组成了宁西高铁，所以会修建，就看何时才能动工了。

除了高铁外，今年陕西还将推进陇海、宝成、襄渝等普速铁路扩能改造前期工作，以及规划安康至奉节等新建铁路，也就是说陕西将在铁路建设上全面开花。