肇庆交警五一首日启用潮汐车道、服务区！无人机喊话引导通行

为应对“五一”长假出行高峰，广东在24个高速公路重要点段实施“三潮汐一管控”治堵做法。5月1日，南都N视频记者从肇庆交警获悉，当日，交警部门在肇庆二广高速广宁服务区启用“潮汐服务区”，在二广高速凤村隧道至南木岭隧道路段启用“潮汐车道”。在假期返程高峰，交警部门将对肇庆二广高速广宁服务区、黄田至四会西路段，视情况实行“潮汐管控”。

肇庆交警在“潮汐车道”终点位置指挥车流汇入正向车道。

无人机喊话引导车辆借道通行

“借道通行，听从指引。”5月1日上午，在实行“潮汐管控”的路段，肇庆交警安排警用无人机、定向喇叭向过往车辆发出提示。

肇庆交警介绍，二广高速广宁服务区在出程和返程高峰均实施“潮汐管控”措施，出程将进入服务区北区的车辆通过指引牌和人工指挥引导经过地下通道进入服务区南区，待车辆休整完毕后经过地下通道重新回到服务区北区，继续往广西方向行驶；返程将进入服务区南区的车辆通过指引牌和人工指挥引导经过地下通道进入服务区北区，待车辆休整完毕后经过地下通道重新回到服务区南区，继续往广州方向行驶。

针对出程方向拥堵的情况，肇庆交警在凤村隧道至南木岭隧道路段共13.65公里实施“潮汐管控”，目的是打通二广高速中间段的拥堵，提升全路段的车辆通行效率。针对返程高峰车辆拥堵情况，肇庆交警将在黄田至四会路段共13.57公里实施“潮汐管控”，目的是提升返程高峰期广宁至四会段40公里的通行效率。

在“潮汐车道”“潮汐服务区”的前端、中端、起点、终点等位置，肇庆交警均增设密集的引导标志牌及语音提示，空中有无人机护航，导航进行同步提醒。同时，交警部门联合高速路政开展驻点引导疏导和滚动巡逻，在“潮汐”路段安排了消防、卫健、拯救等力量前置驻点，一旦发现交通事故、车辆故障等突发情况，及时开展处置。

因地制宜实施“三潮汐一管控”治理

“五一”假期，广东在24个高速公路重要点段实施“三潮汐一管控”治堵做法（潮汐车道、潮汐隧道、潮汐服务区、限流管控），进一步提升全省重要节假日高速公路整体通行效率，减少道路交通拥堵。

这24个高速公路重要点段涉及韶关、河源、惠州、汕尾、江门、湛江、肇庆、清远、云浮共9个地市。各地市将针对重点服务区、重点隧道、重点路段、特大桥，严格落实“三潮汐一管控”治理措施，因地制宜对应实施潮汐服务区、潮汐隧道、潮汐车道、限流管控。

广东交警介绍，传统的交通疏导模式，多为快速处置轻微事故、加强瓶颈位置管控等，实际上道路通行能力没有得到提升，作用十分有限。而实施“潮汐车道”，抓住了高速公路双向交通“忙闲不均”这个主要矛盾，通过借用对向车道，实现双向道路资源的整合，通行能力得到显著提升，能有效打通结构性堵点。

在决策和实施“潮汐车道”措施过程中，如何评估和管控安全风险？广东交警介绍，在选择实施“潮汐车道”管控措施的路段时，交警部门主要考虑“潮汐”特征、分流条件及货车流量三大因素。

具体来说，该路段需要具有“潮汐”特征，也就是高速公路一个方向交通流量大，另外一个方向交通流量小，适合借道通行；要具备分流条件，有与之并行的高速公路或国省道，可以将对向车道的车辆分流出去；货车流量不能太大（最好低于15%），以免大量重型货车分流至国省道后，造成普通公路严重拥堵。

针对上述因素，交警部门会联合交通运输部门及业主单位对“潮汐车道”管控措施进行充分的调研评估，制定最佳方案。实施“潮汐车道”措施时，一般限速60公里/小时，同时会安排警车在前方带道压速，确保安全。

采写：南都N视频记者 敖银雪 通讯员 粤交警