江苏
最近巴基斯坦说，伊朗可以通过他们的陆路来运送货物，具体方法是让伊朗的船开到瓜达尔港、卡拉奇港或者卡西姆港，卸下集装箱，再用卡车运到边境交给伊朗那边，这几条路线中最近的离伊朗边境只有100公里左右，现在积压在巴方港口的超过3000个集装箱终于能正常运走了。
巴基斯坦政府对外解释说，这只是为了解决货物积压的问题，顺便完成之前签订的贸易协议，跟美国没有关系，但大家都知道，这其实是在绕过美军对霍尔木兹海峡的封锁，伊朗无法通过海路出口货物，现在改用陆路运输，民生物资、药品和工业原料都可以流通了，石油和天然气暂时还不能出口，但其他商品已经可以流动。
瓜达尔港过去由中国企业运营，主要服务中巴经济走廊，现在它的角色变了，成为连接伊朗、巴基斯坦和中国西部的中转点，比如货物从伊朗进入巴基斯坦，再运到喀什或乌鲁木齐，接上中欧班列就能去欧洲，中方没有公开说明，但这种大动作肯定提前商量过，这表明“一带一路”不是固定路线，而是可以灵活调整的网络。
美国这次没有激烈反应，确实让人感到意外，他们主要想控制伊朗卖石油的收入，并不是要彻底切断所有联系，2026年美国与伊朗重新开始私下沟通，把巴基斯坦当作中间人来使用，允许非能源货物通过，这样既没有损害核心目标，又能换取巴基斯坦在核谈判和阿富汗问题上提供帮助，只要伊朗不偷偷运输武器，美国大概率会采取默许态度。
瓜达尔港去年底二期工程完工了，但吞吐量数据一直没公布，港口安保由中资公司和巴海军共同负责，具体分工没有明确说明，国际船公司是否重新接单也还没有消息，同时区块链清关系统已在试点运行，未来可能推广到更多国家，印度和阿曼虽然官方没有表态，但他们的港口运营商已经在研究能否采用这套模式。
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