伊朗封锁海峡索马里劫油轮，17名船员成质

过去，索马里沿海已有三艘船只遭劫，这加剧了外界对非洲之角周边海盗活动再度抬头的担忧，也让本已承压的全球航运业雪上加霜。

据欧盟海军部队追踪服务“印度洋海事安全中心”通报，4月26日，商船“斯沃德”号被劫持；此前一天，一艘阿拉伯帆船遭到扣押；再往前，4月21日，载有18000桶石油的机动油轮“荣誉25”号也被劫持。“所有事件目前仍在持续处理中。”印度洋海事安全中心周一在声明中表示，“强烈建议在该海域航行的船只保持高度警惕，尤其是在索马里海岸线摩加迪沙至哈丰之间150海里范围内，在条件允许的情况下更应如此。”

根据欧盟海军部队数据，索马里周边海盗活动在2000年代末大幅上升，并于2011年达到峰值，当年共发生212起袭击。海盗行动一度愈发大胆，最远曾深入印度洋，在距索马里海岸2270英里的海域袭击船只。

此后，国际海军联合行动遏制了这股势头。自2014年起，相关袭击事件每年仅剩个位数。但从2023年开始，事件数量又出现回升。

当前，全球航运已因伊朗几乎全面封锁霍尔木兹海峡，以及伊朗支持的也门胡塞武装在狭窄的曼德海峡周边发动袭击而遭受冲击。船只若要驶离红海——这条全球最繁忙的航运通道之一——必须通过这些海峡，随后不少船只还要绕经非洲之角。“斯沃德”号是一艘水泥运输船，4月13日从埃及苏伊士港出发，原定前往肯尼亚蒙巴萨。来自索马里半自治地区邦特兰的三名安全官员表示，该船在距索马里港口小镇加拉卡德约6海里、即11公里处被海盗劫持。船上共有17名船员，其中15人来自叙利亚，2人来自印度。

这起劫持发生在周日晚8时刚过不久。随后，海盗将船只驶向海岸，并停泊在加拉卡德附近一处偏远海域。之后，6名武装人员和1名精通英语、阿拉伯语的非武装翻译登船。

其中一名安全官员说：“他不仅在和船员沟通，也在与船东交涉。”另一名官员表示：“这名翻译在负责指挥。”

到周二上午，又有4名武装人员登上“斯沃德”号。上述官员称，船上海盗总人数已增至20人。

丹麦国际问题研究所高级研究员杰思罗·诺曼表示，海盗之所以有机可乘，是因为国际海军正将更多资源调往红海，以应对胡塞武装的袭击；得到阿联酋支持的邦特兰安全部队也已捉襟见肘。

诺曼说：“海盗网络又开始试探局势，而且他们的装备比上一代更好。全球定位系统、卫星通信设备，以及被劫持后充当母船的阿拉伯帆船，使他们能够在数百英里外的海域活动。”

第三名邦特兰安全官员表示，周二上午，一批恰特草——一种在非洲之角广泛使用、具有刺激作用的麻醉性植物——被小船送到这艘水泥运输船上的海盗手中。这批货物周一从内陆城市加勒卡约运出，运输距离约150英里。这表明海盗在陆上可能拥有支援网络，也意味着他们或许正准备进行一场长期海上对峙。