美海军陆战队推进CH-53K种马王2029年全速生产

美国海军陆战队CH-53K“种马王”直升机的部署进程持续推进，与第26海军陆战队远征部队一同出海演练，成为该机型迈向2029财年全速生产的重要前奏。目前，该机型交付速度逐步加快，各项测试与训练有序开展，为明年首次作战部署奠定坚实基础。

在华盛顿特区举行的年度“现代海军陆战队”会议上，H-53直升机项目项目经理凯特·弗利格上校披露了CH-53K项目的最新进展。她表示，尽管老式CH-53E和MH-53E直升机状态良好、仍可投入使用，但军方重点已完全转向CH-53K，将其视为重型运输的未来。

据悉，CH-53K直升机的交付正稳步提速，计划到2029财年实现每年交付16架的里程碑，海军陆战队计划采购总量为200架。本周早些时候，西科斯基生产线已交付第25架该机型，军方预计今年剩余时间内再新增8架。此外，以色列已采购12架CH-53K，目前正就追加采购进行谈判。

目前，已有四个海军陆战队中队配备CH-53K，其中首个舰队中队——重型直升机中队461已完全列装该机型。训练中队HMHT-302、发展测试中队HX-21及作战测试中队VMX-1也均配备该机型，为后续列装和部署提供支撑。

弗利格表示，CH-53K的性能表现令人满意，目前正通过多场景测试拓展能力边界。近期不仅完成同机型吊运测试，验证了战术飞机和人员回收任务的拓展可能，还开展了航空地面燃料输送测试，可为V-22倾转旋翼机现场供油。此外，该机型已在美国本土多种气候和地形条件下完成训练，包括武器与战术教官学校分遣任务及两栖演习。

为保障顺利过渡，军方已交付4台集装箱式飞行训练设备和先进航空训练设备，为飞行员提供全沉浸式和便捷化训练，大幅提升训练效率。同时，CH-53K采用基于状态的维护模式，可通过监测设备运行数据主动安排维护，提升舰队可用性。

截至目前，CH-53K舰队飞行时间已达10000小时，尽管当前仅有25架在列，仍创下重要里程碑。随着生产线逐步提升产量，目前已有12架飞机处于不同完工阶段，预计2028财年末接近全速生产，2029财年正式实现全速生产，随后将启动从东海岸向西海岸的全舰队过渡。

按照计划，CH-53K将于2027财年随第26海军陆战队远征部队执行首次作战部署。此外，军方也表示，未来不排除研发反水雷变体机型，以取代计划2027年退役的MH-53E直升机，弥补海军反水雷能力缺口。