快评乐道L80：15万元级买大五座，这波值得冲？

从4月22日至28日，从岚图泰山X8、领克900旗舰大五座到乐道L80，竞争已呈“白热化”的大型SUV市场在短短一周内又迎来了三款“大五座”新车入局。

日前，乐道L80正式发布并开启预售，其整车购买预售价为24.58万元起，租电购买预售价则低至15.98万元起。面对大型SUV市场“细分再细分”之竞争趋势，这款乐道年度重磅新车都有哪些优势？又能否成为“大五座SUV革新之作”？下面，圈哥就带大家全方位感受。

外观：专属车色+激光雷达

先看颜值，乐道L80的整体轮廓与2026款乐道L90一致，但增加了专属新色“层峰绿”可选。毫无疑问，该车同样拥有容积达240L的超大前备舱。因此，当下几乎成为其它新能源车“标配”的贯穿式灯带并不适合L80，散热进风孔和4D毫米波雷达也都位于最下方。

来到车侧，L80的轮廓显得魁梧、干练，曜黑轮辋与“层峰绿”新色相得益彰。作为新车最引人注目的亮点之一，神玑芯片版本车顶的“瞭望塔”式激光雷达体积经过缩减，既不显突兀、亦兼顾风阻，辅助驾驶“小蓝灯”则与转向灯一同隐藏于外后视镜之曲面分缝中。

再看车尾，智慧交互像素尾灯简洁、大气。至于车身尺寸方面，L80的5145/1998/1766mm长宽高和3110mm轴距和均与乐道L90一致。全新大五座布局下，新车的后备舱容积达1200L，放倒第二排座椅可拓展至2600L，均为中国量产最大，240L前备舱亦为中国市场最大。

座舱：五座布局，玩法更多

进入车内，乐道L80的整体设计亦与L90基本一致。环抱式座舱以平直线条为主，并搭配17.2英寸中控屏和三辐式方向盘，风格简洁、耐看。虽然采用大五座布局，但后排仍配备17.3英寸吸顶屏，后备舱则因此得以增加了容积达63L之里侧下沉空间，实用性更强。

通过超级“双舱”和多种巧思设计，再配合数十种原厂可拓展配件，新车的场景拓展能力超乎想象：3人3车骑行装载平台可完美收纳装备，专属定制“随形巧思露营套装”助你随时随地开启露营生活；行业首发的专属定制三段式随形贴合大床则能够满足舒适躺卧需求。

再看智能化水准，乐道L80同样提供Orin-X纯视觉版和神玑芯片+激光雷达版两种方案可选。其中，后者搭载了“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，再加上“神玑NX9031芯片+蔚来世界模型”这对“旗舰组合”，可以说是一次性就集齐了蔚来“顶尖智能科技三件套”。

性能：加速更快，续航更长

先看动力系统，乐道L80仍基于蔚来全域900V纯电架构打造，并提供后驱版和四驱版可选。其中，前者之电机最大功率为340kW，“零百”加速时间缩短至5.7s；后者搭载的前、后电机功率分别为100kW、340kW，综合功率达440kW，“零百”加速时间缩短至4.5s。

再看续航性能，新车全系均标配容量为85kWh的轻量化电池包。其中，后驱版车型能耗降至14.3kWh/100km，CLTC续航里程可达615km，四驱版车型续航里程仍为570km。以“可充可换”模式赋能，全国已有超2400座蔚来换电站支持乐道换电，充电站数量则接近5000座。

至于驾控素质方面，乐道L80亦延续了L90之高水准。该车同样采用前双叉臂+后多连杆之悬架结构，再配合空气悬挂、CDC可变阻尼减震器与4D全域舒适领航，能有效过滤路面颠簸、提升行驶平稳性——无论城市通勤或高速巡航，都足以为家人带来舒适乘坐体验。

《车壹圈》观点：如前所述，同为大型SUV、且同样采用大五座布局，岚图泰山X8已于4月22日开启预售，其预售价为30.29万元起；领克900旗舰大五座则已经在4月27日率先上市，限时置换价为25.48万元起。与它们相比，乐道L80的售价显然具备极大优势。

除了24.58万元起之整车购买预售价低于对手外，蔚来独有的换电模式更让乐道L80之租电购买预售价仅需15.98万元起，价格门槛之低、吸引力之大已达到让竞品“望尘莫及”之程度。别忘了，这还只是预售——待5月15日正式上市时，你猜品牌方还能再降多少？