自动变速箱分四种，最后一种千万别碰，开两年你就懂有多坑

作为开了七八年车、换过两台车的老司机，身边好多朋友买车的时候，光纠结外观、动力、配置，唯独对自动变速箱不上心，总觉得都是自动挡，开着没啥区别。

我真的劝大家一句，选不对变速箱，买车一时爽，用车悔断肠！市面上主流的自动变速箱一共就四种，优缺点天差地别，尤其是最后一种，谁买谁踩坑，开上两年，各种糟心事找上门，修起来还费钱，今天我就用大白话，跟大家好好唠唠。

先说说第一种，也是市面上最常见、我自己现在在用的液力变矩器式自动变速箱，也就是咱们常说的普通AT变速箱。

这种变速箱可以说是最稳妥的选择，技术成熟到不能再成熟了。平时开车上下班、跑高速、市区堵车蠕行，换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，就算是激烈驾驶、偶尔暴力踩油门，它也扛造，稳定性拉满。

唯一的小缺点，可能就是结构复杂一点，制造成本稍高，买车的时候车价会略贵一点，但胜在耐用、省心，开个十年八年只要正常保养，基本不会出大问题，家用代步、追求稳定的，选它准没错。

第二种是双离合变速箱，现在很多新车都在装，分干式和湿式两种，我身边不少朋友开的就是这个。

它的优点很突出，换挡速度特别快，动力衔接干脆，开车的时候能感觉到提速很利落，而且油耗表现不错，相对更省油。但缺点也特别明显，市区堵车的时候最闹心，频繁启停、低速换挡，干式双离合很容易出现顿挫、抖动，开着特别不舒服，而且长期拥堵路况下，散热不好的话，故障率会高一些；湿式双离合稍微好点，但依旧比不上AT的耐用性。

要是你平时开车路况好，很少堵车，追求驾驶感受和油耗，双离合可以考虑；但天天在市区挤拥堵路段，真的要慎选。

第三种是CVT无级变速箱，主打一个平顺，开起来像丝滑一样，全程没有换挡的感觉，特别安逸。

它的结构简单，主打经济省油，特别适合佛系开车、日常温柔代步的车主，平时慢悠悠开，坐车内几乎感受不到变速箱的动静，舒适性没得说。

但它有个致命的短板，就是不能承受大扭矩，说白了就是不能暴力驾驶、不能猛踩油门，更不能长期满载爬坡、拖重物，不然很容易磨损内部的传动部件，开久了会出现打滑、动力肉的问题，耐用性一般，适合开车温柔、不追求动力的朋友。

重点来了！第四种，大家一定要擦亮眼睛，能不选就千万别选！

就是那种低成本的机械式自动变速箱，说白了就是半自动变速箱，很多人买车图便宜，稀里糊涂选了它，我身边有个哥们就是，买完两年，肠子都悔青了。

先说说它有多难开，换挡顿挫感特别强，每次升降挡都能明显感觉到闯动，尤其是低速行驶的时候，一顿一顿的，坐车的人都容易晕，驾驶体验感差到极致。

而且它的可靠性特别差，开个一两年，换挡卡顿、延迟、甚至换挡失灵的问题都可能出现，平时市区开提不起劲，高速跑着也不省心，关键是后期维修、更换配件，一点都不便宜，看似买车省了钱，后期用车、修车全给你找补回来，还闹心。

我哥们那台车，开了两年，变速箱小毛病不断，每次去修都要花不少钱，想卖车都卖不上价，完全就是花钱买罪受。

说句实在话，买车不是小事，变速箱可是车子的三大件之一，直接决定了用车的舒适度和耐用度。

追求稳定耐用，就选第一种AT；路况好、想省油动力快，选双离合；温柔代步、看重平顺，选CVT；最后那种低成本机械式自动变速箱，就算再便宜，也千万别碰，不然开两年，你就知道有多坑了！

大家选车的时候，可别再只看外观和价格了，多留意下变速箱，选对了，后续用车能少走太多弯路！