快讯：我国现役737 MAX客机达到200架！

飞友消息，今天（4月30日）九元航空B-228U号737 MAX 8正式投入使用，它是我国现役的第200架波音737 MAX客机！

图：九元航空737 MAX 8客机 摄：拉上窗帘

我国是全球较早接收波音737 MAX客机的国家。2017年11月2日中国国航接收了首架B-1397号，同月海南航空、上海航空和南方航空等也纷纷接收。在2019年3月停飞之前我国拥有96架737 MAX，全球遥遥领先。当时在波音公司的交付机坪上，经常铺天盖地都是中国的订货。

但是由于接连发生两次重大事故，737 MAX在我国带领下全球停飞，时间是2019年3月11日。我国大量737 MAX订单因此取消、置换和延误，有些被印度捡漏买走了。2023年1月13日，我国恢复737 MAX商业运营。后来恢复接收滞留订单。2026年2月11日，我国滞留美国的最后一架B-225L号启程回国。

我国没有正式宣布恢复订购波音737 MAX，但海南航空疫情后有一份25架的租赁合同，南方航空和山东航空等现在也通过各种方式开始接收新的737 MAX 8。本次九元航空的737 MAX 8是从哪里来的？拉总估计可能是很早之前一份订单的延续。

图：九元航空早期的“独苗MAX” 摄：拉上窗帘

九元航空是吉祥航空的廉价子品牌，早在2014年就订购了50架波音737，包括30架737 MAX。但是受到全球停飞和疫情影响，九元航空在停飞事件之前只拿到了一架737 MAX 8。现在算上B-228U，也才有6架737 MAX。

737 MAX是最新系列的737，较上一代737 NG省油约15%。全球任何以737为主的航空公司，如果不更换为737 MAX，毫无疑问竞争力会越来越差，直至最终灭亡。波音737是全球流行的窄体干线客机，我国有1400多架，因此引进737 MAX的工作特别重要。

737 MAX由于发生过两次严重空难，在全球名声不好。不过在采取修正措施之后，它目前仍然是全球最受欢迎的产品之一。事实上它先进，安静，维修保养方便，使用成本低，能替航空公司赚大钱。一些媒体对它妖魔化宣传，导致无知群众产生认知偏差，是需要纠正的。

图：妖魔化是无知的根源 摄：拉上窗帘

完整的波音737 MAX系列包括737 MAX 7、8、9和10四种款式，业内写法是737-7、737-8、737-9和737-10，其中-7和-10还没有开始销售。这四种MAX的差别是机身长短。MAX 7最短，最大172座；MAX 10最长，最大230座。九元航空本次B-228U是全经济舱，189座。

从2017年到2026年，波音737 MAX经历近10年时间在我国才达到200架。不过今后它可能加速，拉总估计十年后能超过800架，最终超过1500架不是问题。