北京
（来源：邯郸网络广播电视台）
转自：邯郸网络广播电视台
邯郸市公安局交通管理支队聚焦群众急难愁盼，以问题为导向、以科技为支撑、以共治为抓手，系统实施路口精细化改造、信号智能化调控、重点区域精准治理，一系列创新举措落地见效，城市道路通行效率显著提升，交通秩序持续向好。
邯郸市公安局交管支队指挥巡逻大队通过视频画面观看道路交通动态，根据实情调度警力疏导交通，确保道路安全畅通。 苗文金 摄
重要路口 精细管理
小路口连着大民生。针对主城区路口通行，交管部门以直行与左转相位彻底分离为基础，创新推行左转待行区“一路口一方案”优化策略，高效利用道路空间资源，破解拥堵难题。
在人民世纪岗东口，交管部门结合路口交通运行特点，在“先直行后左转”基础上，创新采用“空间分区隔离+时间错峰使用”模式，施划左转待行专属区域并保留直行车通行功能，构建“直行主通道+左转待行副区”共享布局，破解了东进口单左车道闲置问题。优化后，东口直行车排队长度由500米缩短至300米，等待时间由2个信号灯缩减至1个，通行效率大幅提升。目前，该模式已在主城区适配路口逐步推广，形成可复制、可推广的治理经验。
针对机非混行冲突这一痛点，交管部门实施“信号调控+物理隔离”双措并举。创新推行非机动车信号灯“提前变红”机制，根据右转机动车流量设定提前时长，减少交叉冲突；同步优化通行路径，通过后移非机动车停止线、施划网格线等措施，实现机非物理分离，兼顾效率与安全。在滏东丛台岗西口，综合治理后车辆排队长度由300米降至150米，等待时长减半，实现安全与效率双赢。
主要干道 科学管控
针对主城区交通流量潮汐式过载特点，交管部门制定“缓进快出”差异化信号配时策略，缓解高峰拥堵。早晚高峰时段，联纺路、丛台路等主干道进市方向实行“阶梯式放行”，引导车辆分批次有序进入主城区；出市方向延长绿灯，助力车辆快速驶离。该策略已测试运行10个月，拥堵缓解成效显著，正持续在重点岗区深化应用，信号调控愈发精准。
科技赋能让交通管控更高效。去年以来，交管部门深化与百度公司合作，依托全域信控平台，在我市18条路段推行平峰绿波方案，提升道路车速与通行效率。交管部门动态优化绿波参数，实现“平峰绿波稳、高峰畅通行”。今年将在现有基础上新增10条绿波带，力争年中实现城区主干路绿波全覆盖，让市民出行更顺畅。
目前，主城区已有28个路口可依据车流量自动优化信号配时。针对重点岗区，交管部门统筹路口与路段通行效率，动态调整信号周期及绿信比，均衡车流饱和度，全面提升路口通行效能。
4月18日，邯郸市公安局交管支队丛台交管大队执勤警力在光明大街与联纺路口疏导交通。 曹宏伟 摄
重点区域 协同共治
自去年全市道路交通攻坚行动开展以来，交管部门聚焦景区、商圈、医院、学校等交通密集区域，联合教育、卫健、城管等多部门协同共治，排查隐患、研判需求、靶向施策，形成治理合力。
旅游商圈治理持续提质。交管部门对邯郸道、美乐城等热点区域及重点道路专项研判，完成20余个重点岗区改造优化，提升通行效率。去年9月，天鸿商圈完成交通组织优化，取消南广场地面机动车停车场，新增600余个非机动车泊位，规范停车场进出口，通行与停放秩序焕然一新。同时，在重点区域试行单向交通管理，设置提示牌及地面标识，优化信号配时，畅通区域交通循环。
校园周边拥堵治理长效推进。交管部门联合教育部门建立治理机制，推行错峰入校、护学通道等举措，破解接送学生拥堵难题。针对滏东联纺路口右转冲突问题，通过迁移遮阳棚、开辟右转专用道等措施，使路口通行效率提升50%，缓解校园周边交通压力。
交通系统优化持续发力，目前已完成25个重点路口渠化优化，打造10个精品路口、10个优化路口，治理5个拥堵突出路口；10个路口改造项目中7个已完工，5个公交站点完成优化迁移，路网结构不断完善，通行品质持续提升。
邯郸市公安局交通管理支队将持续深化交通综合治理，优化通行组织、升级智慧管控、凝聚共治合力，以更实举措畅通城市血脉，守护群众平安出行，为邯郸高质量发展筑牢交通保障。
邯郸新闻传媒中心记者 李天一 通讯员 苗文金
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