北京
4月29日，中国船舶（600150）披露2025年年度报告。报告期内，公司全年研发投入达59.74亿元，同比增长65.48%，占营业收入比例3.93%。过去五年，公司研发投入复合增长率为13.65%。
制图：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经
研发投入变化背后，公司以科技创新为引擎的发展战略持续落地，研发资源重点向中高端船型、绿色低碳技术、数智化转型等核心攻关领域倾斜。
财报显示，2025年公司自主研发能力加速提升，主建船型不断升级优化，我国自主设计建造的首艘弹射型航空母舰“福建舰”顺利交付，第二艘国产大型邮轮“爱达花城号”项目总进度超90%，整体建造效率较首制船提升20%，国产化率提升至35%，多款深远海特种船海装备先后落地，全系列散货船、超大型矿砂船、VLCC等品牌船型完成换代升级，10.2万方VLEC船、9万方VLAC船、15000立方米液态二氧化碳运输船等新船型研发方案落地，极地原油船、LNG-FSRU、海上风电制氢平台等新兴领域产品研发有序推进。同时公司加速推进高端化绿色化数智化转型，构建全生命周期绿色船舶发展体系，氨双燃料动力、甲醇双燃料动力、碳捕捉等绿色环保船型研发取得显著成果，数字技术深度融入设计、生产、管理和服务全链条，多家下属子公司的数智化转型项目入选地方及国家级标杆案例。此外公司聚焦绿色系统、智能控制等关键领域强化全产业链协同研发，船舶配套及战略新兴产业技术攻关取得多项突破，全产业链竞争优势持续稳固。
年报信息显示，该公司是一家重组整合后控股7家骨干船厂、15家配套企业，资产规模、营收规模、手持订单数均领跑全球的造船旗舰上市公司，核心业务覆盖船舶造修及海洋工程、船舶配套、机电装备等领域，同时布局风电装备、清洁能源供应、低碳零碳燃料技术等战略新兴赛道，打造适度多元的产业格局。
2025年，公司实现营业总收入1519.78亿元，同比增长13.97%；归母净利润78.48亿元，同比增长86.00%；扣非净利润61.26亿元，同比增长99.42%；拟向全体股东每10股派现3.65元（含税）。
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本文源自：市场资讯
作者：智研
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