一季度航司座次重排！海航逆袭

A股上市航司出齐一季报，海航控股超过春秋，位列上市航司净利润第一！净利润增幅最大的也是海航控股，同比25年一季度大涨5倍。

对此，海航表示，2026 年以来，民航市场持续向好，公司稳步推进生产安排，持续推进航线网络提质 增效，公司生产经营较上年同期稳步增长。此外，因汇率波动，公司产生汇兑收益同比增加。

据航旅圈了解，与25年一季度相比，今年春节晚，春运旺季带来的业绩增长为一季度带来更多利好，而海航的主力市场海南更是春节旅客飞去的重要目的地。

去年一季度，春秋是内地最赚钱的上市航司，连同吉祥、海航、华夏四家民营航司实现盈利，但净利润大多同比下滑，而三大航还是亏损。

但今年一季度，四大航盈利均超过春秋，并且所有上市航司的利润都同比增长。

具体业绩排名如下：

海航：净利润17.25亿，同比增长533.63 %。

国航：净利润17.14亿，上年同期为亏损20.44亿。

东航：净利润16.33亿，上年同期为亏损9.95亿。

南航：净利润14.81亿，上年同期为亏损7.47亿。

春秋：净利润9.82亿，同比增长45.15%。

吉祥：净利润4.4亿，同比增长27.69%。

华夏：净利润1.34亿，同比增长63.51%。

两家货航一季度也赚钱了，不过同比一增一减：

国货航：净利润4.72亿，同比减少18.45%

东航物流：净利润 5.78亿元，同比增加6.05%。

机场方面：

上海机场：净利润5.77亿，同比增长11.33%。

白云机场：净利润1.68亿，同比下降43.32%。

厦门空港：净利润 1.17亿，同比下降7%。

海南机场：净利润1.12亿，同比增12.02 %。

对于今年的市场，中国航协在第一季度理事单位信息沟通会上指出，一季度航班量高位运行，飞机日利用率和民航整体客座率持续提高，航班效率提升，经济效益显著改善。

据航班管家，2026年一季度航司旅客运输量排名前三位的航司分别为：南航、东航和国航，三大航占民航整体的43.7%；39家航司中，33家航司旅客运输量同比正增长，头部航司中国航+13.0%、春秋航+11.0%等航司增幅较大；6家航司同比负增长，其中天航-7.2%降幅最大。

与此同时，今年的票价水平也比去年有所改善。南航高层在近日举行的业绩交流会上就预计，今年的票价水平将止跌回稳。

不过，3月开始的美以伊冲突引发的中东地缘局势升级，对全球经济构成新一轮重大冲击，航油价格快速上涨，令已经到来的二季度充满考验。

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