别让爱心座椅、盲道成为检验这个社会的道德底线的标尺

别在让爱心座椅、盲道成为检验这个社会的道德底线的标尺，如果没有人在乎这些设施到底有没有用，还不如拆了！

沈阳地铁通报沈阳地铁2号线发生乘客纠纷引发社会关注，3名乘客在乘车过程中因纠纷引起肢体冲突，经警方处理双方已经达成和解！沈阳地铁提醒乘客如果需要帮助可以拨打电话或者联系车站工作人员帮忙解决！

事情的经过根据现场目击者讲述，老太太自己有了座位，想让老伴也坐下，要求旁边的女孩让出爱心座椅，女孩不愿意，双方随即吵了起来，老太太掏出手机要进行录像并要发朋友圈，老头踹了女孩两脚，女孩被踢后用手机报警，老太太上前抢夺手机，女孩随即用包进行反击，两人扭打起来，当旁边有乘客指出老头踢了女孩两脚，老头随即坦然面对：对，我踢了！警方到场以后两方互相谅解。

沈阳因爱心座椅而发生的争吵并非孤例而是全国因为爱心座椅发生纠纷之一，无论上海、四川都发生过因为爱心座椅拒绝让座而发生的纠纷，上海、沈阳有关部门都曾经对外强调，爱心座椅没有强制性，年轻人可以不让。那设置爱心座椅的意义是啥呢？

我们国家是1990年从国外学习的爱心座椅制度和盲道设置要求，交通运输部出台《城市公共汽车和电车客运管理规定》中规定：必须设置特需乘客专用座。而《老年人权益保障法》中规定：公共交通应当为老年人提供优待和照顾。依据《无障碍环境建设条例》应合理设置爱心座椅或优先休息座椅‌，并确保标识清晰、位置便利。爱心座椅是“法定座椅”，不是可选项，而是必须设置。

法律要求必须设置，设置目的是什么？当然是给老弱病残准备的，而上海、沈阳地铁工作人员又表示这个座椅不是必须让，那么设置爱心座椅难道只是为了应付法律？

爱心座椅就跟盲道一样，设置了没有人管是常态，甚至停车位可以画在盲道上，为啥提盲道画停车位有人觉得不应该，那爱心座椅没有启动作用不就是一段废弃的盲道。

在美国没有线性盲道都是点状盲道，如果发现占用盲道将罚款54万人民币，在德国不主动让爱心座椅可以报警处理，在澳大利亚不主动礼让，会被罚750澳元，相当于3600元人民币。韩国人宁愿站着不敢坐爱心座椅，哪怕是高峰期。为啥全世界都设置爱心座椅？避免给老人让座时，老人会觉得尴尬！在国外权利优先，不让座不是道德层面而是法律惩罚！

全国因为爱心座椅年轻人没有主动让而打架的例子数不胜数，国家各种法律规定运营公司必须为有需求的乘客设置爱心座椅，而运营商又强调爱心座椅不是必须让，那么法律规定就是随意完成交差就好！

其实每一次发生这样的事情，我总在想为啥会打起来？我们的社会道德真的容易击穿吗？如果年轻人表示我今天确实很累，老人会强制在要求吗？我们国家的法律应该修改一下，取消爱心座椅，别让爱心座椅试探道德底线！要么就强制爱心座椅使用规范。 #民生微光#