北京
（来源：河北日报）
转自：河北日报
张家口汽车工业着力摆脱“成长的烦恼”
两款新车型带来22个配套项目落地
4月17日，在张家口腾海汽车零部件制造有限公司的车间里，65台焊接机器人已经安装完毕。 本报记者 刘雅静摄
本报讯（记者刘雅静）4月17日，在张家口南山汽车产业基地，领克汽车张家口工厂的总装车间里机械臂挥舞、生产线轰鸣。“今年，两款新车型将在这里相继下线。”南山汽车产业基地经济发展局局长周兴宇兴奋地告诉记者，两款新车型带来了22个零部件配套项目，将助推张家口汽车产业集群突破发展瓶颈。目前，南山汽车产业基地4个零部件产业园共40万平方米厂房，入驻率已超90%，发动机、底盘、座椅、内外饰等产业链关键环节日趋完善。
一款新车型将于6月正式量产，另一款新车型将于年底前量产，两款新车型接力落户，将为张家口汽车工业发展带来什么？周兴宇介绍，全部达产后，南山汽车产业基地将形成4款车型互补的生产格局，2026年预计整车产量将达13万辆，工业总产值将突破400亿元，实现产量、产值双双大幅增长。
“更可喜的是，两款新车型带来了零部件配套项目。”南山汽车产业基地投资促进局局长宋丁山说。曾经，张家口汽车零部件本地化配套率仅为10%，大量零部件依赖外地调运，这成为张家口汽车工业“成长的烦恼”。汽车产业对产业配套的要求较高，而产业链条上的短板，则限制了汽车产业集群的发展壮大。
两款新车型的落户，为南山汽车产业基地突破发展瓶颈创造了机遇。“围绕两款新车型的零部件配套需求，我们精准绘制招商图谱，加大产业链招商力度，共签约引进零部件配套项目22个，一批汽车空调、天窗、零部件喷涂等配套企业相继落地。”宋丁山介绍。
在得知领克汽车张家口工厂新车型落地的消息后，重庆腾海工贸有限公司第一时间决定在张家口建厂。目前，由这家企业投资建设的张家口腾海汽车零部件制造有限公司已完成设备安装。“我们拥有电焊、凸点焊、弧焊、自动机械臂等4类焊接机器人，生产的焊接产品占新车型焊接总成的35%。”该企业负责人蒋文生介绍，张家口腾海汽车零部件制造有限公司将随新车型同步量产，届时将形成年产20万套焊接件的生产能力，年产值可达2亿元。
伴随着产业链补链强链步伐的加快，张家口汽车工业迎来了一个又一个重要合作伙伴。
南方英特空调项目的落地填补了张家口市汽车空调领域的空白。该项目将于6月正式投产，确保及时满足新车配套需求。谈及落地初衷，南方英特空调有限公司河北分公司负责人王红雷直言，这是经过精准市场分析后的选择。
“南方英特空调有限公司的总部在重庆，是吉利集团的合作伙伴，产线布局始终紧跟整车企业步伐。”王红雷介绍，此前该公司一直为在张家口生产的领克03车型供应汽车空调，产品由宁波分公司生产后转运至张家口，不仅运输成本高，还存在供货周期长的问题。
“两款新车型的落地，让我们看到了广阔的市场前景，最终决定在张家口投资建厂，实现本地量产、就近配套。”王红雷表示，未来南方英特空调有限公司河北分公司将以张家口为核心，辐射京津冀及山西等市场，成为华北区域生产基地。
“在建项目全部投产后，将形成一个年产值突破百亿元的汽车零部件产业集群。”宋丁山介绍，“十五五”期间，张家口汽车零部件本地化配套率将突破60%。
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