杀入“最入门”电摩市场！极核再推电摩AE3，配置向AE4看齐，续航达83公里！

继26款AE4之后，极核再次发力将要推出一款入门级电摩AE3，达摩院预计全新AE3会有两个版本，分别是AE3和AE3 PRO两个版本。

新车还没有公布价格，但是从定位来看，AE3的整体售价大概率会低于AE4系列。

价格方面，达摩院预计AE3系列的售价会在3000-4000元之间，可见他们除了要将入门性能电摩的门槛进一步下探。具体为：

AE3标准版：预计3000-3500元区间

AE3 PRO版：预计3500-4000元区间

值得注意的是，3000-4000元这个入门电摩价格区间同样在各大品牌中竞争激烈。

外观方面，极核AE3延续AE系列的机甲式家族风格，前脸经典的悬浮式面板加上小V字形的设计，极核称其为双刃切割大灯。

单从这单预售图来看，全新AE3系列并没有像早前26款AE4那样的的新前脸，而是采用现款AE6、AE7那样的“贴面”设计。

配置方面，虽然是定位AE系列家族最入门的电摩车型，但考虑到极核“内卷”操作，AE3的配置会是越级存在，其车架就是采用新款AE4的双肩围栏车架。

其中，价格稍贵一些的AE3 PRO版将会搭载峰值2.45千瓦的电机，极速可达55公里/小时；其额定功率我们猜测会在1.5千瓦左右。

电池容量方面有可能会采用AE4最低版本的72V23Ah铅酸电池，而在核心续航方面，较低功率下续航将有了保证。

极核AE3系列最大的工况续航可达83公里，实际打9折的话，也有70公里+，对于日常通勤是足够的。

而且新车的坐高仅为735毫米，轴距为1274毫米，坐高和轴距比AE4还要低一些，这种尺寸比较适合女性用户群体。

其他配置方面，AE3 PRO版将会搭载5英寸屏幕，各种解锁方法、极核智能联网APP包括防盗、坡道驻车和陡坡缓降等配置。

此外，极核AE3 PRO版还将搭载TCS，前后单碟刹以及可以放下两个半盔(一个全盔）和一些杂物的大座桶。

达摩院有话说

我们早前也提到，对于一款入门级别的电摩，极核绝对就是要向对手卷配置，所以可以看到AE3 PRO版搭载接近入门性能电摩的配置。

3000多元的价格给到你以往5000多元的车型配置和享受，这是目前极核乃至母公司春风动力的车型策略——就是要卷死你。

从车架、电池、各类智能和实用配置来看，极核AE3系列确实不会比同级别的车型要差，甚至其综合能力在前列，而其直接竞争对手为九号N70C / N85C / Nz MIX）和小牛FF200、 F400T等车型。

车子应该会在51劳动节前正式公布价格，对于极核这款“最入门性能电摩”，你有哪些看法？欢迎与我们互动留言。