英国霍格沃茨特快要停运？70年老车厢被禁，只因车门少一把锁

一列数十年来载着《哈利·波特》粉丝穿越英国壮丽风景的蒸汽火车，如今可能正走到终点。

每到夏季，“霍格沃茨特快”通常每天两班运行于苏格兰西部，沿途经过格伦芬南高架桥等地标。这座高架桥因电影取景而广为人知。这列火车本身也多次出现在影片中。片中，少年巫师和同伴们乘坐它，从国王十字车站前往霍格沃茨城堡，开启新学年。

如今，健康与安全规定正让这项服务的前景蒙上阴影。原因是，这列在系列大片中出镜的70年车龄车厢因车门未配备中央锁止系统而被禁止使用。

运营这项服务的西海岸铁路公司表示，英国铁路公路办公室强制其改用的新型车厢并不受游客欢迎。该公司也是英国全国铁路网中最大的蒸汽列车运营商。

新车厢还带来沉重的财务负担。由于其高耗电空调无法由蒸汽机车供电，列车尾部必须额外挂上一台沉重的柴油机车。

这趟列车原本应于2026年4月1日开始执行新时刻表，但今年至今仍未开行。西海岸铁路公司正向英国铁路公路办公室申请，要求恢复使用原有车厢，即“第一代英国铁路客车”。这种车厢只需打开一小扇窗户即可通风。

西海岸铁路公司的詹姆斯·沙特尔沃思表示，如果申请被拒，这趟列车的持续运营能力可能受到威胁。这列正式名称为“雅各布号”的列车，自1984年以来一直在威廉堡和马莱格之间运行，全程41英里。

他说：“我不知道那样的话我们还能怎么办。按那种方式运营，我们一直在亏钱，而做生意不是为了赔钱。”这趟旅程会载着游客驶过格伦芬南高架桥。对《哈利·波特》粉丝来说，这里是标志性地点。

他说：“‘雅各布号’要继续跑下去，就必须使用第一代英国铁路客车。对游客和普通乘客来说，它们才是最合适的车厢。打开窗户就有新鲜空气，而且座椅舒适、窗户也大，诸如此类的优点都还在。”

西海岸铁路公司表示，作为向英国铁路公路办公室提交申请的一部分，公司已承诺为这些20世纪50年代制造的车厢加装中央锁止系统。不过，由于共有120节车辆需要改造，这项工程预计将耗资超过500万英镑，且可能需要数年时间。这也让外界对该方案能否获批产生疑问。

马莱格一家《哈利·波特》主题商店“哈格德巷”的店主玛丽亚·伍兹表示，“雅各布号”今年延迟开行，导致生意大幅下滑，情况甚至比前些年还坏。她在威廉堡的另一家门店也已暂时关闭。

她说：“我们已经损失了整整一个月的客流，这对我们来说影响大得惊人。马莱格的商家现在真的很难，大家都非常担心。”

她说：“我们能营业的时候都在尽量营业，但没有客流，这段时间非常难熬，收入也不足以覆盖成本。”她还说：“咖啡馆也是一样。前几天还有个木工跟我说，因为列车没有带来收入，已经有人开始取消订单。我只希望7月和8月之前，双方能达成某种折中之法。”

沙特尔沃思还表示，去年夏天试运行新车厢期间，由于车厢布局原因，“雅各布号”的座位数不得不减少。他说，受西高地铁路线路对列车长度的限制，增加车厢数量并不可行。

他说：“新车厢需要电力供应。”“所以你不得不在列车尾部挂上一台2000马力、重120吨的柴油机车。这是个非常昂贵、却几乎只是负重的设备。”“如果它出了故障，车上人就会被闷得受不了，因为窗户打不开。第一代英国铁路客车没有空调之类的设备。它们结构简单，维护起来也简单。”“这也意味着，我们还能使用手头更多种类的车厢，比如普尔曼车厢等等。”

沙特尔沃思表示，西海岸铁路公司已经接受必须加装新锁这一现实，但正在申请豁免，希望今年夏天仍可在未安装中央锁止系统的情况下继续使用旧车厢。他说：“我们需要先做一些研究，然后就会着手安装。其他公司给十几节车厢加装设备时，曾有两年时间。我当然不指望我们给120节车厢改造，会被给到20年，但至少应当有一个合理期限。”

他还说，“雅各布号”网站上此前发布的一则称已与英国铁路公路办公室达成一致的公告，“说得有些过头了”。那则公告原本只是想表达，西海岸铁路公司已同意安装中央锁止系统。

英国铁路公路办公室表示，关于这趟列车的方案仍在评估之中。该机构一名发言人补充说：“我们注意到，西海岸铁路公司已认识到其运营的第一代英国铁路客车需要配备中央车门锁止系统。不过，目前仍需进一步确认拟议方案的可行性、具体细节以及实施时间表。”