河北
2026北京车展，大众安徽带来了与小鹏合作打造的第二款车型——与众09正式首发亮相。此前，新车没有过多的宣发和预热，而这款车长接近5米B级纯电轿跑，只能看作是“准量产版”，计划下半年上市，也有不少人称为“大众版P7”。
新车基于大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造，搭载增强版L2级智驾系统，具备城市领航辅助能力，智能座舱还配备了AI智能助手。简单来讲，就是将大众的德系底盘操控和小鹏的智驾完全融合。
我们看到，新车外观上，整体采用与众08相似的设计，不过分体式大灯、溜背轿跑线条和金色发光LOGO，用在轿车似乎相对和谐一点。前翼子板位置的黑色装饰可能不被理解，还有新车后备箱的开口面积也不大。
作为金标大众的第四款车，此前推出的与众06始终月销仅数百台，渠道少、价格高、品牌认知模糊等问题尚未解决。与众07还在预热，与众08刚上市，不管22.99万起的价格如何，至少市场需要反应。
市场前景上，与众09面临的挑战不小。它杀入的是20万级B级纯电轿车市场，特斯拉Model 3（参数丨图片）、比亚迪汉EV等对手个个不好惹。如果定价继续端着合资的架子，恐怕很难突围——“光靠德系光环，已经不好使了”。
但反过来看，与众09的产品逻辑或许有用，把德系驾控和小鹏智驾融合在一款车上。如果大众能在定价上放下身段，凭借大众的渠道和品牌积淀，未必不能杀出一条路。
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