2026北京车展,大众安徽带来了与小鹏合作打造的第二款车型——与众09正式首发亮相。此前,新车没有过多的宣发和预热,而这款车长接近5米B级纯电轿跑,只能看作是“准量产版”,计划下半年上市,也有不少人称为“大众版P7”。
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新车基于大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造,搭载增强版L2级智驾系统,具备城市领航辅助能力,智能座舱还配备了AI智能助手。简单来讲,就是将大众的德系底盘操控和小鹏的智驾完全融合。
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我们看到,新车外观上,整体采用与众08相似的设计,不过分体式大灯、溜背轿跑线条和金色发光LOGO,用在轿车似乎相对和谐一点。前翼子板位置的黑色装饰可能不被理解,还有新车后备箱的开口面积也不大。
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作为金标大众的第四款车,此前推出的与众06始终月销仅数百台,渠道少、价格高、品牌认知模糊等问题尚未解决。与众07还在预热,与众08刚上市,不管22.99万起的价格如何,至少市场需要反应。
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市场前景上,与众09面临的挑战不小。它杀入的是20万级B级纯电轿车市场,特斯拉Model 3(参数丨图片)、比亚迪汉EV等对手个个不好惹。如果定价继续端着合资的架子,恐怕很难突围——“光靠德系光环,已经不好使了”。
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但反过来看,与众09的产品逻辑或许有用,把德系驾控和小鹏智驾融合在一款车上。如果大众能在定价上放下身段,凭借大众的渠道和品牌积淀,未必不能杀出一条路。
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