江西鹰潭月湖区——物流给力产业优

月湖区规划建设的世通易达快递产业园，成功吸引顺丰、中通等20余家骨干快递物流企业入驻。吴 玥摄（中经视觉）

在江西省鹰潭市月湖区的现代物流园区内，高效的运作场景随处可见。智能分拣线上，包裹如流；无人车穿梭，接驳转运；在不远处的返乡创业园直播间里，主播刚卖出一件舞蹈服，订单信息已瞬间抵达隔壁云仓，贴上快递单的包裹随即汇入滚滚洪流，最快两小时内便能发往全国。

这一幕，是月湖区以物流现代化驱动产业融合发展的日常剪影。近年来，该区立足区位交通优势，将物流业从传统“成本中心”重塑为产业“价值纽带”，通过系统性革新，推动物流与制造、电商、农业等产业深度耦合，探索出一条以高效便捷物流促进区域三产融合、城乡协调的融合发展新路。

物流提质

产业融合，物流先行。融合的基石，首先在于物流体系的提质、降本、增效。“近年来，月湖区直面传统物流布局散、效率低、成本高等痛点，精准实施集约化、智能化、专线化‘三化’建设，为产业融合搭建起高效、稳定、低成本的‘高速公路’。”鹰潭市现代物流园区党工委书记饶伟说。

集约化布局凝聚合力。据介绍，月湖区规划建设了世通易达快递产业园等集约化平台，成功吸引顺丰、中通、极兔等20余家骨干快递物流企业入驻，形成快递联盟。资源集聚产生了显著的规模效应，去年，该园区快递进出港件量达1.5亿件，占鹰潭总量的60%。企业平均分拣场地利用率提升30%，末端配送成本降低40%。

智能化赋能效率提升。科技是驱动物流变革的核心引擎。据介绍，世通易达快递产业园投入3套自动化智能分拣设备，实现从扫码、称重到分拣出库的全流程无人化作业，分拣准确率高达98%，峰值时段每小时可处理8.5万件包裹。配合23辆无人快递车、大批新能源配送车及160个智能驿站，园区构建了“干支—末端”智能配送网，实现24小时不间断服务，区域末端配送时长从8小时压缩至4.5小时。

专线化直达放大优势。月湖区物流业的关键一跃，在于从“中转站”到“出发地”的升级。当地着力构建“云仓直发+专线处理”一体化体系，吸引极兔、顺丰等企业设立区域云仓。货物无需经过多地中转，直接从“云仓”发往全国专线，实现从“区域分拣”到“全国直发”的升级。此举使得订单响应时间压缩至2小时以内，发往全国50%以上重点城市的快递平均缩短4小时，区域物流的辐射能级和市场竞争力大幅增强。

服务嵌入

物流效率的提升，如同修好了一条高速路。月湖区商务局局长梅砚溪介绍，月湖区的特别之处在于，主动将物流服务“嵌入式”融入产业链全过程，使其从配套服务变为制造业、电商的“生态内核”，催动产业集聚与生态闭环。

“前移一公里”，物流嵌入制造流程。月湖区创新推动快递物流园与智慧众创园“两园”深度融合，将快递分拨、云仓服务直接前置到生产园区周边。

江西恋之舞文化产业有限公司是一家从事舞蹈服装、体育服饰的生产企业，网上销售占了企业销售很大比重，公司负责人陈员平告诉记者，企业去年选择落户月湖智慧众创园，正是看中了比其他地方低40%的物流成本优势，“生产、直播、发货全在园区完成，真正实现了‘直播即卖即发’”。

目前，智慧众创园内已有超过75%的制造企业与快递企业建立了长期深度合作，企业综合物流成本平均下降25%。江西百仁圣电子有限公司负责人应良渊说，借助月湖两园的产业优势，公司在月湖区扩建生产规模后，物流成本节约25%，厂房租金成本节约60%。

“带动一大片”，生态闭环吸引返乡潮。高效的物流生态形成了强大磁场。记者在恋之舞公司采访了解到，企业将设计、生产、电商直播、培训全产业链迁回月湖后，不仅自身年产值突破1.5亿元，更吸引了20余家体育服饰上下游企业返乡集聚，初步形成特色产业集群，“制造在园区、发货在云仓、销售在全网”的闭环生态就此形成。2025年，月湖区新引进迅盛、百鸿等千万量级电商企业3家，全区完成网络零售额25.5亿元，同比增长8.21%。

网络下沉

物流的价值，不仅在于连接产业，更在于贯通城乡。“我们通过三级物流配送体系打通‘最后一公里’和‘最初一公里’，让物流网络成为服务乡村全面振兴、促进城乡双向循环的‘毛细血管’。”梅砚溪说。

快递进村，幸福到家。月湖区构建了完善的区、镇、村三级配送网络，实现快递服务进村入户100%覆盖。遍布全区的160个智能驿站，与无人快递车、新能源车衔接，让村民享受便捷高效的物流服务。农产品出村进城的“最初一公里”也被打通，芗沺科技等企业在乡镇建立“企业+农户+物流”的产业化模式，让本地特产更快走向全国。

产业下沉，活力焕新。低成本、高效率的城乡物流网络，成为吸引资本、人才、产业下沉乡村的强磁场。近年来，一些类似于恋之舞的劳动密集型企业纷纷将生产车间布局到农村，带动留守人员就业的同时，也为农产品加工业、乡村电商、乡村旅游等新业态发展创造了条件。

据统计，2025年，月湖区现代物流园区连续十年获评“全国优秀物流园区”，成为鹰潭市创建陆港型国家物流枢纽的核心承载区。以物流为牵引，该区现代服务业营业收入数据喜人，工业承载基础有效夯实，去年招商引资亿元以上项目8个，区域消费活力与发展动能显著提升。

“在数字经济与实体经济深度融合的今天，现代物流早已超越简单的货物位移范畴。”月湖区副区长钱小飞说，通过系统性、智能化、网络化的重构，物流成为当地优化产业组织方式、重塑区域竞争优势、连接城乡发展脉搏的关键基础设施。下一步，月湖区将加快整合形成更加高效的物流链，“链”起创新链、产业链、供应链，“链”出三产深度融合、区域协调共进的新生态。（经济日报记者 刘 兴）