上海
我们今天要讲述的，是享有“中华第一街”美誉的南京东路。而它的故事，还要回溯到1851年。
最初，从外滩到河南中路这一段只是寻常土路，因紧挨着英国人的跑马场，得名“花园弄”。随着地价攀升，跑马场西迁，这段路便铺上煤渣，拓宽到了七米多，成了骑马专用的“大马路”。到了1862年，跑马场再次搬迁到如今的人民广场一带，道路也顺势延伸到了西藏中路。此时，路面升级为碎石垫底、煤渣铺面，并最终在1865年正式定名为“南京路”。
然而，让这条街在城市基建史上留下浓墨重彩一笔的故事，发生在1908年。当时，犹太富商哈同为了提升沿线地段的商业价值，斥巨资引进四百万块印度铁藜木砖铺设路面。马车碾过，咯吱作响。这条名噪一时的“木砖路”成了当年上海滩的奇观，直到1953年才被现代水泥路面取代。
其实，南京路的商业传奇，从开埠之初就已埋下伏笔。1862年，东段已聚集了老德记药房等十多家洋行。到1914年，整条长街更是商铺林立，从哈同地产到永昌珠宝，整条街挤满了120多家商铺。一战期间，民族资本强势崛起，先施、永安、新新、大新“四大百货”横空出世。特别是1936年，大新公司（即今天的第一百货）成为国内最早拥有自动扶梯的商场，轰动全城。
抗战时期，大量避难人口的涌入，让南京路呈现出一种别样的市井烟火，五金店、绸布庄遍地开花。新中国成立之后，街区迎来改造升级，和平饭店、华联商厦拔地而起。而像张小泉剪刀、吴良材眼镜等百年老字号，至今依然在南京路上焕发生机。同时，这里也是中国近代化进程的缩影：1882年，上海第一盏电灯在这里亮起；1908年，有轨电车首次叮当驶过；而“五卅惨案”的纪念碑，至今仍静静矗立在当年的流血处，铭刻着历史。
从木轮马车到无轨电车，从煤气灯到霓虹招牌，南京东路宛如一条流动的历史长廊。这条熠熠生辉的“中华第一街”，正在无数往来脚步之下，继续书写着它的新时代传奇。
记者 / 谭欣洁
编辑 / 刘韫文
视频 / 谭欣洁
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