北京
4月25日，通州区五河交汇处的千菏泻露桥正式通车。（白继开 摄）
4月25日一早，千荷泻露桥东延（北关大道-芙蓉西路）道路工程正式通车。这座市民眼中的“网红桥”，告别多年“行人可过、汽车难行”的困境，实现机动车双向通行，北运河东西两岸交通断点彻底打通。
通车当天，在现场看到，崭新桥面平整宽阔，双向六车道标线清晰，车辆平稳通行，全程用时不足一分钟。不少周边居民专程前来，用手机记录这一期待已久的时刻。家住京贸国际城的张先生说，过去驾车前往运河商务区，必须向南绕行通胡大街，早晚高峰拥堵严重，如今直接过桥，路程与时间均至少缩短一半以上。
千荷泻露桥造型雅致，是通州热门打卡地标。2021年桥梁开放慢行功能，行人与非机动车可通行两岸，但机动车始终无法通行。一河之隔，成为周边数万居民的出行痛点。位于大桥以东的京贸国际城小区拥有4600多户居民，此前车流全部汇集于东侧的芙蓉东路，高峰时段拥堵严重。月亮河休闲小镇等成熟商业街区，也因交通不畅影响客流活力，运河商务区、老城片区与“三庙一塔”景区之间，缺少高效连通通道，区域交通循环长期不畅。
群众出行的“急难愁盼”，就是城市建设的发力方向。千荷泻露桥东延工程被纳入全市2026年打通“断头路”计划，一场聚焦民生的“路网突围战”全面打响。
工程建设并非易事。“难点不在建桥，而在成网。”新华街道城市管理办规划负责人赵猛坦言，若仅实施桥梁工程，无法实现运河东岸路网有效衔接。芙蓉西路路面坑洼积水，月亮河东路、月亮河南街通行条件差，单一项目难以从根本上破局。为此，通州区交通委牵头，将千荷泻露桥东延与芙蓉西路、月亮河东路、月亮河南街工程同步推进，从“单点突破”转向“成网成环”，系统提升区域路网环境。
项目推进过程中，规划审批、资金保障、地上物迁改等难题接踵而至。通州区交通委统筹联动，区发改委、规自分局、财政局、住建委、新华街道等多部门协同作战，逐一破解瓶颈制约。施工期间，项目部采取“施工区围挡隔离+临时便道导行”措施，最大限度保障市民慢行出行不受影响。建设者昼夜奋战、抢抓工期，项目自1月6日进场，百余天后便建成通车。
如今，区域路网迎来全面蝶变。月亮河东路已于4月4日率先通车，有效解决周边小区及夜市出行难题；月亮河南街即将完工，扫清片区路网完善障碍；芙蓉西路一期预计6月30日完工，与千荷泻露桥东延工程顺接。四条道路贯通后，耿庄桥周边、芙蓉东路拥堵压力将大幅缓解，运河商务区与老城、景区联系将更加紧密。
交通提质的同时，环境品质也在同步升级。在千荷泻露桥与芙蓉西路西侧夹角处，昔日闲置空地正变身为景观花海。通州全区同步开展城市家具升级改造，破损座椅更新、指示牌规范统一，便民服务与景观风貌双提升。
“路网完善将有效盘活片区资源，激活商业活力，实现民生改善与经济发展双向赋能。”通州区交通委工程协调科科长吴思杨表示，畅通的交通脉络，不仅方便居民通勤、上学、出游，更能带动月亮河片区商业升温、文旅提质，持续优化区域营商环境。（张佳琪）
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