高阶辅助驾驶与硬核越野技术，猛士M817 Ultimate北京车展亮相

4月24日，北京车展猛士汽车与华为乾崑深度联合研发的全新旗舰越野车型——猛士M817 Ultimate完成首秀，依托双方全维度技术共创成果，整合硬派越野底盘架构与高阶智能驾驶系统，在越野性能、动力输出、智能配置层面完成全面升级，也标志着硬派新能源越野车型正式迈入智能化全新发展阶段。本届车展猛士汽车以智能越野为核心展示主题，多款主力车型同步参展。

新车在外观设计上延续猛士家族雄魂美学设计理念，整体造型风格相较现款车型进行优化调整，造型姿态更具运动感与攻击性。车身线条融合东方设计元素，线条走向贴合空气动力学布局，整体轮廓硬朗方正，契合硬派越野车的产品定位。同时新车采用全新专属车身配色，色彩设计融合自然山川视觉意象，视觉辨识度进一步提升，整体造型气场更加突出，在设计层面兼顾越野车型力量感与现代审美质感。

依托长期联合研发与极端环境测试积淀，猛士汽车与华为乾崑自2024年达成战略合作以来，合作模式从单一产品联合开发升级为全维度技术共创。双方车辆先后完成吐鲁番高温测试、漠河极寒测试等多场景极限环境验证，在复杂路况与极端气候下完成技术调校与可靠性测试，为新车三电、底盘、智驾系统的稳定运行提供数据支撑。结合此前猛士 M817车型上市、万台整车下线等市场基础，双方技术融合体系已趋于成熟，M817 Ultimate 正是双方越野硬件与智能技术融合的量产落地产物。

核心硬件与架构层面，猛士M817 Ultimate搭载品牌全新一代智能越野架构，配备迭代后的磐石底盘2.0系统与极猛动力2.0动力总成，构成整车行驶与越野的核心基础。底盘控制方面，车辆搭载猛士自研全地形控制算法，搭配华为乾崑XMC数字底盘引擎，两套系统实现深度协同运作。升级后的底盘系统可实现路况主动预判，依托厘米级环境识别与毫秒级动态响应能力，平衡城市道路行驶舒适性与非铺装路面越野稳定性，改善传统硬派越野车行驶颠簸、驾乘体验单一的短板。

动力系统经过全面优化升级，极猛动力2.0有效改善了传统大排量越野车型能耗偏高、能效不足的行业痛点。根据官方公布数据，新车综合马力提升 49%，综合扭矩提升 30%，动力储备更为充沛。同时车辆支持平均时速140公里高速行驶下的电量稳定输出，并配备6C快充技术，补能效率与长途出行适配性得到加强，全面提升全域出行场景的实用性。

智能配置是该车的核心升级亮点，猛士M817 Ultimate首次搭载华为乾崑896线双光路图像级激光雷达，配合全套高阶感知硬件，整车路面环境识别精度可达95%以上，最远探测距离120米，可精准识别14厘米高度的小型障碍物。新车标配华为乾崑智驾 NCA越野版系统，智能辅助驾驶功能覆盖城市道路、城郊道路、山地越野小路等多元场景，实现全场景领航辅助连续运行，降低复杂越野路况的驾驶门槛，提升长途穿越与户外出行的行车安全性。

为验证整车极限性能与整车可靠性，猛士汽车在发布会中公布全新赛事规划，将基于猛士M817 Ultimate同款核心技术平台打造专业赛车，出征2026环塔拉力赛。依托高强度、高难度的长距离越野赛事，持续测试底盘耐用性、动力稳定性与智能系统环境适配能力，后续将赛事实测数据反哺民用车型技术迭代，以赛事标准优化量产车综合品质。

当下硬派新能源越野市场需求持续增长，消费者不再只关注车辆机械越野性能，对于智能化、舒适性、综合实用性的需求持续提升。猛士M817 Ultimate立足高端越野细分市场，以硬核越野底盘、升级动力总成、华为全套高阶智能驾驶为核心竞争力，填补了高性能越野与高阶智能结合的市场空白。新车能够满足高端越野玩家、长途户外出行用户的多元化需求。随着智能越野赛道竞争逐步加剧，猛士依托联合研发优势与技术积累，有望持续巩固细分市场优势，为硬派新能源越野车的智能化升级提供新的发展方向。