长安凯程 Robovan 首发 车规级无人车重构末端物流新生态

2026 北京国际车展，长安凯程携Robovan 无人物流车完成全球首秀，正式宣告无人物流从 “演示阶段” 迈入规模化赚钱时代。作为长安商用车 2.0 战略落地的核心载体，Robovan 以央企背书、车规级量产、7 大全球首发技术、全球首创验证体系为核心壁垒，直击行业 “不安全、不耐用、不赚钱” 三大死穴，并与京东物流达成批量交付，用一套可落地、可复制、可持续盈利的完整方案，为中国物流降本增效提供央企答案。

45 年商用基因双标跃迁

从国民微车到数智新凯程

长安凯程的底气，源于45 年商用车可靠沉淀。1981 年，长安进军微型商用车，“太阳标” 开启国民微车时代，长安之星累计销量突破 500 万辆，连续 8 年蝉联微车销量冠军；1999 年，长安之星在清华大学完成 “挽救中国微车命运的第一撞”，成为国内首款通过安全碰撞测试的微车，“无安全，不长安” 深植品牌基因。

2024 年，凯程发布数智立方标，启动 “太阳标 + 数智立方标” 双标并行战略，正式向数智新能源商用车科技品牌转型。依托全球 59 国布局、超千万用户基盘，凯程已完成从传统制造到数智生态的全面跨越，旗下 V919 纯电轻客每公里成本低至 0.1 元，年行驶 5 万公里可省 2.5 万元，较燃油轻客最高节省 80%，成为移动商业与城配物流的标杆车型。

此次 Robovan 亮相，是长安凯程数智化转型的里程碑，标志着央企正式下场，以车规级标准重塑无人物流行业秩序。

行业痛点直击

物流无人化是必答题

当前中国物流正面临成本与效率的双重瓶颈。2025 年全国社会物流总费用达19.5 万亿元，占 GDP 比重13.9%，远高于美国 8.8% 的水平；其中末端物流占总费用 35%-40%，相当于 GDP 的 5%，成为 “最后一公里” 的最大堵点。

按照 “十五五” 规划，2030 年物流总费用占比需降至12.5%左右，传统人力模式已无优化空间。无人配送可使效率提升 2-3 倍、成本降低 50%，是实现国家目标的核心路径。但行业早期乱象频发：高温爬坡动力中断、急弯侧倾、路况识别失灵、安全冗余不足，导致用户普遍存在怕不安全、怕不耐用、怕不赚钱三大顾虑，大量 “概念车” 无法真正商用。

长安凯程 Robovan 的使命，就是把无人车从 **“科技展品” 变成 “盈利工具”**，用可靠产品 + 开放生态，推动中国物流成本从 13.9% 迈向 12.5% 以内。

7 大全球首发 + 1 大首创验证

Robovan 重新定义车规级无人车

作为央企入局无人物流首作，Robovan 不走改装拼凑路线，坚持原生开发、车规标准、全域冗余，构建 “安全、可靠、高效” 三大核心壁垒，搭载7 大全球首发技术 + 1 个全球首创验证体系 + 1 个全网运维服务，实现从能用→好用→耐用→赚钱的四级跳。

全球首发宁德时代车规级安全电池：毫秒级故障响应，杜绝起火爆炸，配送准时率提升 85%，从能源源头筑牢安全底座。

无人车领域全球首发 IBCU+RBM 双冗余线控制动：全链路备份，150ms 内冗余切换并制动，响应速度提升 50% 以上，彻底杜绝制动单点失效风险。

无人车领域首发 SDA 天枢智能架构：与高端乘用车同源，中央环网毫秒级全域协同，指令响应提升 10 倍；单点故障 10ms 内无感切换，复杂工况不失控。

全球首次搭载高端乘用双叉臂前悬：搭配 30mm 横向稳定杆，60km/h 过弯侧倾仅 1°-2°，较同级降低 60%，预留高速提速能力，颠簸路面稳如平地。

国内首家量产生物基尼龙复合板货箱：可再生原料，减重 50%，抗拉达金属 2-3 倍，抗冲击耐刮擦，长期运营更省心。

全球首个无人物流标准化验证体系：依托智能汽车安全全国重点实验室，完成百万公里寿命认证，可靠性远超行业水平，真正可量产、可落地、可规模化。

全球首发 60kW 液冷电机电控：-20℃~45℃全天候满功率，单日满载运行超 20 小时，连续爬坡、烂路不掉队，适配 34 种复杂场景，彻底解决 “高温趴窝” 行业顽疾。

无人车领域全球首发稀疏四维 + 端到端智驾：长距离感知精度提升 30%，覆盖 95% 以上复杂边缘场景（环岛、避让、停靠、掉头、会车）；自动化标注精度 92.1%，数据效率提升 300%，比人工更安全稳定。

全网运维服务兜底：全国 820 家服务站、3000 + 救援网点，地级市覆盖率96.92%；7×24 小时全时服务 + 远程诊断，全天候快速响应，保障高出勤率。

长安凯程 × 京东物流深度合作

本月大批量交付应用

本次车展最大亮点，是长安凯程 × 京东物流达成深度战略合作，Robovan 本月启动大批量交付与规模化应用，标志着无人物流正式进入商业化兑现期。

长安凯程坚持不做独行侠，做生态连接器：开放整车平台、云控系统、数据接口，协同能源、服务、科技、金融、保险等伙伴，构建 “云 — 网 — 车 — 站 — 场” 深度融合的全链条生态。从城市枢纽到社区末端，从园区接驳到同城配送，Robovan 以标准化产品、规模化交付、全网化服务，为物流企业提供降本增效的确定性方案，真正实现 “车跑腿，人收钱” 的躺赢模式。

五、行业价值：央企入场，推动无人物流从野蛮生长到规范成熟

在人民日报、汽车之家、易车等权威媒体看来，长安凯程 Robovan 的上市，不止是一款新品，更是无人物流行业的分水岭。

此前行业多为科技公司改装方案，缺乏车规级验证与长期可靠性，难以支撑高强度商业运营。而 Robovan 以45 年造车底蕴 + 央企品控 + 全域冗余设计，把安全、耐用、高效做到极致，解决了物流企业最关心的 “能不能赚钱、能不能省心、能不能长期用” 三大核心问题，加速行业从 “拼概念” 向 “拼实力” 转型。

对行业而言，Robovan 推动三大变革：一是标准建立，以全球首创验证体系为行业立规；二是成本下降，规模化量产拉低门槛，让中小物流企业用得起；三是效率提升，人车协同优化运力结构，助力中国物流迈向全球先进水平。