坦克五周年，铁汉柔情这次请来了童瑶

2026北京车展，坦克品牌的展台，人气一直没散过。

不光是那台刚上市的全新坦克700（参数丨图片）吸引眼球，也不仅是长城汽车联合展台那个室内越野赛道让人看呆了。而是这次坦克品牌整体给人的感觉变了——五年前刚成立时，它还像个硬邦邦的“越野直男”，现在五年过去，它学会了温柔，而且这种温柔还挺真。

从“漫山遍野”到“五湖四海”，五年干了什么

五年前的4月20日，坦克品牌正式诞生。那时候手里就一款坦克300，外界的声音也不全是看好——硬派越野这个市场，外资品牌把持了太多年，一个中国品牌能翻出多大浪？

五年后的今天，坦克品牌全球用户超90万，产品远销30多个国家和地区。从“漫山遍野皆坦克”到“五湖四海皆坦克”，这句口号算是落地了。

发布会上，坦克品牌CEO谷玉坤分享了一组画面：有人开着坦克环游世界，有人因为坦克结识了一生挚友，有人把户外、自驾的爱好变成终身事业。还有一个细节特别触动——坦克手群体有个不成文的规矩：“路遇困难必伸手帮扶”。从重庆山火逆行驰援，到各地洪涝抢险，从暴雪道路保障到日常脱困帮扶，坦克手的身影没缺席过。

这些事跟车本身的关系其实不大，但跟“铁汉柔情”这个品牌精神关系很大。铁汉是产品，柔情是这群人。

全新坦克700：42.8万起，中式豪华越野的新选项

这次发布会的绝对主角，当然是全新坦克700。4月20日已经正式上市，42.8万元起售。价格出来的时候，市场上讨论不少——有人说贵，有人说值。但如果把配置单拉出来看，可能会觉得这定价其实挺狠的。

设计上用了麒麟语言。不是那种贴个中国风标签就完事的做法，而是把东方瑞兽的神韵融入到硬派越野的力量感里。前高后低的车身姿态，像蹲坐的麒麟，自带强大气场。“瑞麟之眼”大灯、昂扬尾翼，细节里藏着设计师的巧思。

动力上，全新坦克700构建了双旗舰阵容：第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z。一个偏重极致性能，一个兼顾能效。底盘是百万级水准的非承载车身，而且首次在这种硬派越野上搭载了VLA大模型智驾，实现全场景NOA。这意味着一台能爬石头、过河滩的越野车，在高速和城区也能用领航辅助，长途穿越的疲劳感会降低不少。

越野能力上，环塔拉力赛的量产新能源组冠军是坦克拿下的。2026年，坦克将带着3台全新坦克700 3.0T Hi4-T再战环塔，挑战近8000公里的魔鬼赛程。同时为2027年出征达喀尔做准备。这种“以赛促研、反哺民用”的路径，其实很传统——欧洲豪华品牌都这么干，坦克把它学过来了，而且做得还挺认真。

谷玉坤在现场分享了一个小故事：有个小学生隔着马路为坦克700喝彩。他说那一刻感受到，中国汽车的种子已经种在了下一代人心里。坦克死磕长期主义，就是想蹚出中国品牌的向上之路——二十年后，当这些孩子拥有人生第一台梦想之车时，坦克依然是他们的第一选择。

这段话听起来有点感性，但如果站在品牌五周年的节点上，可以理解。做一个豪华越野品牌，不是三五年能见分晓的事，得有耐心。

童瑶来当首席体验官，说了些实在话

坦克品牌邀请演员童瑶担任全新坦克700首席体验官。她不光是站台，而是真的开过、坐过，然后分享了一些感受。

先说外观。童瑶最心动的是“专属敦煌青”这个配色。颜色灵感来自敦煌壁画，既有现代时尚感，又带着中国风的神韵，温润不张扬。她对麒麟设计语言的评价也挺到位：“整车造型敦实霸气，前高后低的姿态如同蹲坐的瑞兽麒麟，自带强大气场。”

然后是舒适性。童瑶经常跟组出行，以前多选MPV，核心需求就两个——空间大、坐着舒服。她试过全新坦克700之后发现，座椅柔软但有强支撑性，长距离不累。后排按摩功能，座椅放平能变成“大床模式”，在片场休息或者长途出行完全够用。她的结论挺直接：“打破了‘演员出行必选MPV’的固有认知。”

驾驶体验上，童瑶说自己以前觉得大车不好开。但全新坦克700的驾驶坐姿高，视野开阔，转弯半径只有5.75米——这么大一台车，在城市里调头、穿梭并不笨重。全自动泊车加上Coffee Pilot 4.0的高阶辅助驾驶，用语音就能控制变道、泊车，平顺丝滑。她同事试完也觉得很惊喜。

请明星站台这件事在车展上不稀奇，稀奇的是请来的人真能把产品讲明白。童瑶的分享没有什么拗口的术语，就是从一个普通用户的角度，说这车哪里好看、哪里好坐、哪里好开。这种“不装”的表达，反而更打动人。

展台现场：在室内玩越野，还能摸摸麒麟头

坦克这次的展台设计，可以说把“沉浸感”玩明白了。

长城汽车联合展台搭建了一个室内越野赛道——大角度陡坡爬升、下降，大角度楼梯攀爬，这些平时只能在户外看到的越野场景，被搬进了展馆。观众可以近距离看车怎么爬上去、怎么稳稳下来。这种“在车展室内玩越野”的体验，以前不多见。越野文化不再是屏幕里的画面，而是触手可及的现场感受。

展台核心区域还有麒麟文化专区。把敦煌莫高窟的《五台山图》复刻到现场，搭配敦煌麒麟文化墙、麒麟文创互动区。“摸摸麒麟头”专属打卡互动、麒麟文化拓印、盲盒机……这些玩法让观众在等车、看车之外，多了一份参与感。传统文化和汽车工业的融合，不再是挂在墙上的海报，而是能动手玩、能带回家的体验。

技术区也没落下。3.0T V6汽油、4.0T V8、柴油混动三大动力总成集中展示，Hi4-T、Hi4-Z等技术平台也都有模型和剖视车。还有一个工程师教育专区，普通人可以体验DC工具实操、发动机拆解观摩、AI绘画、质检流程。带孩子来的家长，可以在儿童技术体验互动区让小朋友玩一玩。这种“兼顾专业性和趣味性”的做法，确实降低了汽车技术的认知门槛。

未来几天还有主题日，内容持续输出

坦克品牌这次不止是开展当天热闹，整个展期都安排了主题日。

4月26日是越野赛事日，坦克出征环塔拉力赛的全系赛车阵容、总教练加赛车手全员亮相，跟观众面对面交流。4月27日是电竞潮酷DAY，KPL王者天团会到展台，跟观众现场同台开黑。这种跨界玩法，把越野、电竞、年轻文化串在一起，目标很明确——让更多年轻人走近坦克品牌，哪怕他们现在还没买越野车的需求，至少先种个草。

说几句实在话

五年时间，坦克从一款坦克300起步，到现在拥有完整的产品矩阵、90万全球用户、30多个国家和地区的市场覆盖。这个速度，放在全球汽车工业史上都不算慢。

但更值得一提的是，坦克品牌没有因为跑得快就走形。“铁汉柔情”这四个字，从五年前提出到现在，一直没变过。产品上是硬核的越野能力，是环塔冠军，是V8发动机，是Hi4-T和Hi4-Z的技术深潜；品牌上是对用户的温度，是坦克手之间的互助文化，是“路遇困难必伸手帮扶”的共识。

全新坦克700的上市，把这个品牌带到了一个更高的台阶。42.8万元起的价格，不是便宜的，但从产品力来看——3.0T V6、Hi4-T混动、百万级底盘、VLA智驾、麒麟设计——这钱花在哪，是看得见的。

童瑶在发布会上说了一句话，大致意思是：以前觉得越野车是男人的玩具，现在发现它也可以是女人的伙伴，是全家人的移动城堡。这句话概括了坦克品牌五年来做的最重要的一件事——把越野从小众变成主流，从硬核变成温情，从男人的执念变成全家人的向往。

五岁生日已过，下一个五年，坦克要去达喀尔，要继续出海，要守住“铁汉柔情”的契约。全球90万用户等着看，全球更多还没成为坦克手的人，也在等着看。